Rallin arvosarjojen 2007 tilastosivu Vuoden 2007 kausikooste
Kuljettajat kaudella 2007
Juha Asplund / Ylä-Kemin UA (Volvo 142 S) Pasi Harju / Jämsän
Seudun UA (Lada Samara) Joni Kauppinen
/ Saarijärven UA Jukka Kauppinen
/ Saarijärven UA Matias Kauppinen
/ Saarijärven UA (VW Polo 1.4 16V) Mikko Lehtonen
/ Karstulan UA Markus Lehtonen
/ Kannonkosken MK/UA Markus Leppämäki
/ Saarijärven UA (Opel Astra F GSi 16V) Harry Lidström / Oulun UA (Ford Cortina GT) Sami Raatikainen / Karstulan UA Hannu Roiha / Oulun UA (Ford Cortina GT) Marjo Rouvinen / Saarijärven UA Esa Ruotsalainen
/ Saarijärven UA (Opel Astra F GSi 16V) Jukka Ruotsalainen / Laukaan MM (Opel Astra F GSi 16V) Seppo Salonen / Jyväskylän UA (VW Polo 1.4 16V) Sami Tuominen
/ Saarijärven UA (BMW 325i) Köpö Racing Teamin DVD- levy
julkaistu! Köpö Racing Teamin seinäkalenteri
2007 on ilmestynyt! Kuljettajien
suunnitelmat kaudelle 2007 Uutena
kuljettajana tiimiin on liittynyt saarijärveläinen Markus
Leppämäki, joka on aiemmin hankkinut kilpailukokemusta Ladan ja Ford
Escortin kabiinissa. Nyt alla on Opel Astra, joten kaudella 2007
Suomen ralliteillä tullaan näkemään kolme Köpö Racing Teamin
väreissä olevaa Astraa. Markus osallistuu F- Cupin osakilpailuihin B-
junioreiden luokassa ja lähtee puolustamaan Esan viime kaudella
samassa luokassa ajamia saavutuksia. Sami Tuominen on rakentanut syksystä lähtien
merkkiluokan Bemaria ja hän osallistuu F- Cupin kuuden osakilpailun
yhteydessä ajettavaan BMW Xtreme Rally -sarjaan. Myös
yleisen SM- sarjan ralleissa nähdään Köpö Racing Teamin ilmoittamaa
kalustoa, sillä Seppo Salonen osallistuu ainakin muutamaan kilpailuun
ohjastaen N- ryhmän 1400- kuutioista VW Poloa,
jossa tehoa ei ole kovin paljon, mutta vauhtia silläkin saadaan ihan
riittävästi. Oulun
"yläjaoston" kuljettajat Juha Asplund ja Hannu Roiha
jatkavat kilpailemista Pohjois-Suomen alueella ajettavissa ralleissa
Historic- luokassa Volvo 142:lla ja Ford Cortinalla. Uutena
kuljettajana Oulun alueen tiimiin on liittynyt Hannu Roihan entisellä
Ford Cortinalla kilpaileva Harry Lidström. Jokamiesluokan
puolella tiimin kokoonpano on täsmälleen sama kuin kaudella 2006.
Joni Kauppinen, Markus Lehtonen, Mikko Lehtonen, Sami Raatikainen ja
Marjo Rouvinen osallistuvat Keski-Suomen ja lähialueen talvi- ja
kesäkaudella ajettaviin JM- kisoihin.
Edelliskausien tapaan Köpö Racing Teamin väreissä olevaa
kalustoa nähdään myös Suomen moottoriradoilla. Jämsän Pasi Harju
nappasi hopeasijan kauden 2006 Lada-Samara- merkkiluokassa ja hän
lähtee tavoittelemaan jälleen mitalisijoja.
Nuorten
SM- sarja uudistunut la 6.1. Riihimäki Ralli Ensimmäiset
erikoiskokeet menivät vauhtiin ja vaikeisiin olosuhteisiin
totutellessa. Kiusaksi tuli jo alkuvaiheessa jarrumurheet ja ongelma
hidasti matkantekoa tuntuvasti. Vauhti parani loppua kohden ja
viimeisellä erikoiskokeella tuloksena oli yleiskilpailun
kahdeksanneksi nopein aika, jota voi pitää kovassa seurassa
erittäin hyvänä suorituksena. Lopullinen sijoitus kaikkiaan 44:n
maaliin ajaneen autokunnan ja 35:n saman luokan kuljettajan tiukassa
kilpailussa oli 13. Jossiteltavaa jäi paljonkin ja ilman ongelmia
jopa pistesijoitus olisi ollut mahdollinen. Ainoastaan kahdeksalle
parhaalle kuljettajalle jaetaan sijoituksista pisteitä, joten
kilpailu on äärimmäisen kovaa. Kaikesta huolimatta pistesaldo tuli
avattua, sillä tämän kauden sääntöjen mukaan myös jokainen
maaliin ajanut kuljettaja saa automaattisesti yhden sarjapisteen. Kilpailun
epävirallisten tulosten mukaan voittoon ajoi Hyvinkään Tapio Suominen ja N- ryhmän Honda Civicien
kaksoisvoiton varmisti Suonenjoen Joni Karhu. Rallin kymmenen
kärjessä oli kaikkiaan kuusi samanlaista Japanin rakettia.
Kolmanneksi ja neljänneksi ajaneet Tero Salminen Starletilla ja Kai
Kannonlahti Escortilla osoittivat, että onnistuneella
ajolla myös vanhemmalla F- ryhmän kalustolla on vielä mahdollista
pärjätä Civicien seassa. Talvi- ja kesäkeli sekä erilaiset
tietyypit tulevat varmasti sekoittamaan kauden aikana voimasuhteita ja
edessä on mielenkiintoinen taistelu nuorten suomenmestaruudesta. Esa
oli kuudenneksi nopein F- ryhmän kalustolla ajaneista, mutta
sarjapisteitä ei tästä suorituksesta jaeta tällä kaudella... Riihimäki-
rallin tulokset
la 3.2. Kauhavan OP-ralli Päivän aikana oli ohjelmassa seitsemän
erikoiskoetta, yhteispituudeltaan noin 80 km. Olosuhteet olivat mitä
parhaimmat ja pikkupakkasessa ja kirkkaassa talvisäässä käyty kisa
suosi myös rallikatsojia. Esan ralli käynnistyi hyvin ja kolmen
ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen sijoitus oli kolmas, vain reilut
viisi sekuntia kärjestä. Seuraavan EK:n pohja-aika nosti sijoituksen
toiseksi ja EK:lla viisi vauhti kasvoi entisestään. Tuloksena oli
jälleen nopein aika yli 13 sekunnin erolla seuraavaan ja samalla Esa
otti myös A- junioreiden johtopaikan haltuunsa. Turhaa varmistelua ei
ollut havaittavissa, sillä vielä viimeiselläkin pätkällä tuli
pohja-aika ja koko rallin voitto 42,8 sekunnin erolla Anssi
Kuoppalaan. Kauden tavoitteena oleva A- junioreiden mestaruusjahti
käynnistyi siis parhaalla mahdollisella tavalla. Tilanteitakin oli
matkan varrella ja ulosajo oli kohtuullisen lähellä EK 2:n
haasteelliseksi osoittautuneessa paikassa, mutta pitämällä kaasu
pohjassa matka jatkui samalla vauhdilla. Markus Leppämäki kartanlukijanaan Juha Grav
osallistuvat F- Cupissa B- junioreiden sarjaan, johon on ilmoittautunut 31
kuljettajaa. Kilpailukokemusta on vähän ja edessä oli uran
ensimmäinen ralli etuvetoisella autolla. Viime viikot oli taisteltu Opel Astran
vaihdelaatikon kimpussa ja heti kisaan lähdettäessä jouduttiin
antamaan tasoitusta, sillä vitosvaihde oli hukkunut kokonaan.
Tiedossa oli, että Pohjanmaan lakeuksilla on edessä pitkiäkin
suoria, joten suurimmalle vaihteelle olisi ollut tarvetta. Ralli
käynnistyi murheellisesti, sillä jo toisella erikoiskokeella
Kauhavan kisan "paikaksi" muodostunut pudottava vasuri
pääsi yllättämään autoilijan. Hivenen liian suuri tilannenopeus
aiheutti ulosajon, jossa hukkaantui aikaa reilu minuutti. Auto ei
kärsinyt vaurioita, joten kilpailu jatkui ajotuntumaa keräten ja
EK:lla 6 nähtiin myös lupaava välähdys vauhdista, kun aika oli
seitsemänneksi nopein. Maaliin päästiin ja lopputuloksena oli B-
junioreiden 26. Kauhavalla käynnistyi myös suomalaisen ralliautoilun
uusi merkkiluokka. BMW 325i autoilla ajettavaan BMW Xtreme-Cupiin oli
ilmoittautunut reilut kymmenen osallistujaa, mutta kaikki harrastajat
eivät olleet saaneet vielä autoaan valmiiksi, joten kilpailuun
starttasi seitsemän urhoollista. Viivalla nähtiin myös Köpö
Racing Teamin ilmoittama kalustoa, kun Sami Tuominen kartanlukijanaan
Arto Rämänen lähtivät kokeilemaan vauhtivarojen riittävyyttä
pitkän ajotauon jälkeen. Viime vuodet ovat sujuneet Historic-
kalustolla kilpailtaessa, joten edessä oli hivenen erilaista menoa
modernimmalla kalustolla. Jo ensimmäisestä erikoiskokeesta
lähtien oma paikka oli selvillä. Luokan kaksi nopeinta kuljettajaa
menivät omaa kyytiään, mutta yhtä selkeästi Sami nakutti joka
pätkällä kolmanneksi tai neljänneksi nopeimman ajan. Tuloksena oli
sijoittuminen kolmanneksi historian ensimmäisessä BMW Xtreme-Cupiin
osakilpailussa ja pytyt lähti mukaan kotimatkalle. Kuvia
Kauhavan kisasta Kuvagalleriassa... la 3.2. Pieksämäki rallisprint la 10.2. Pohjois-Häme ralli, Ruovesi la 10.2. Kemi Ralli su 11.2. Ranta-Esso JM, Saarijärvi la 17.2. Tahko Spa Ralli, Nilsiä la 24.2. K1-Katsastajat Ralli, Raisio Esan kilpailu oli valitettavasti ohi ennen
kuin se ehti kunnolla edes alkaa. Ensimmäinen erikoiskoe päästiin
maaliin, mutta homma oli selvä jo siinä vaiheessa. Auton
voimansiirto hajosi ja matka katkesi pätkän maali-AT:lle. Monella
muullakin
edelliskisassa menestyneellä kuljettajalla oli epäonnea ja sarjapisteet
jakautuivat ristiin, joten Esan sarjasijoitus on
edelleen kohtuullinen. Kahden osakilpailun jälkeen sijoitus on A-
junioreiden neljäs, joten kaikki on vielä mahdollista. Nyt on
kuitenkin suoritettu tilastokeskeytys, joten tämän jälkeen
pisteitä pitäisi kerätä jokaisesta rallista. Markuksen ralli
käynnistyi kohtuullisesti ja toisen EK:n jälkeen sijoitus oli
B-junioreiden 14. Onnetar ei ole nyt puolella, sillä kisa oli
jätettävä kesken seuraavan erikoiskokeen AT- asemalla. Auto vain
sammui eikä sitä saatu enää käynnistymään. Syynä oli luultavasti
bensapumpun rele. Opel- kuljettajien joutuessa keskeyttämään Köpö Racing Teamin
tulosvastuu jäi tässä kisassa Samin harteille. Ensimmäisten
erikoiskokeiden jälkeen sijoitus oli merkkiluokan kolmas.
BMW Xtreme-Cupin kärkimies Timo Bäckin matka katkesi ulosajoon, joten hänen keskeytyksen myötä lopputuloksena oli
tällä kertaa luokan toinen sija. Samin ralli eteni tasaisella
vauhdilla, mutta matkan varrella oli myös tilanteita. Bemari lipsahti
hankeen ja ulosajossa
hupeni reilut puolisen minuuttia, mutta matka onneksi jatkui. Yhdelle
erikoiskokeelle tuli myös pohja-aika, josta napsahti luokan
sääntöjen mukaisesti yksi ylimääräinen bonuspiste. Tuntuma
autoon oli nyt huomattavasti parempi, mutta vieläkään se ei ole
ihan kohdallaan.
la 3.3. SRV Mäntsälä Ralli la 3.3. Iisalmi Ralli
su 4.3. Talvi JM, Ähtäri la 10.3. Peurunkaralli,
Laukaa
la 10.3. Ritoperän Kinkaasu, Töysä la 10.3. Kiuruvesi Ralli su 11.3. Hautra Ralli, Äänekoski la 17.3. Pohjola Ralli, Oulu Olosuhteet olivat todella haastavat, sillä jo useita viikkoja
kestänyt lämpöjakso oli pehmittänyt teitä myös Oulun
korkeudella. Järjestäjä teki parhaansa, mutta kahdelta
erikoiskokeelta reittiä oli jouduttu lyhentämään. Tiet menivät
hiekalle ja paikoittain eteneminen oli urissa ajelua, mutta kelille ei
voi kukaan mitään. Edellisessä F-Cupin osakilpailussa Raisiossa Köpö Racing Teamin
tulosvastuu jäi Sami Tuomisen harteille ja sama oli tilanne myös
Oulussa. Hyvää ajofiilistä ei löytynyt koko kilpailun aikana ja
luokan palkintopallille ei ollut nyt mahdollisuuksia. Sijoitus oli
vakiintunut neljänneksi, mutta viimeisellä erikoiskokeella Bemari
lipesi tieltä yli minuutin ajaksi ja lopputuloksena oli BMW
Extreme-Cupin viides sija. Auton kylki osui kantoon ja kynnyskotelo
koki kovia. Tuuriakin oli, sillä jos osuma olisi tullut renkaan
kohdalle matka olisi varmasti katkennut. Esa Ruotsalainen voitti Cupin ensimmäisen osakilpailun Kauhavalla,
mutta sarjan toinen ralli Raisiossa keskeytyi voimansiirron
rikkoontumiseen. Sarjasijoitus A-junioreissa muuttui kärkipaikalta
neljänneksi, joten Oulussa oli tarkoitus saada hyvä tulos
aikaiseksi. Kilpailu käynnistyi hyvin ja ensimmäiseltä
erikoiskokeelta tuloksena oli kolmanneksi nopein aika. Seuraavalla
pätkällä kaikki meni kuitenkin pieleen. Astra lipesi hankeen ja
nostotalkoissa vierähti yli kuusi minuuttia. Paikalle ei sattunut ammattikatsojia ja
käytettävissä ei ollut kaikkein nopeimmat nostomenetelmät, mutta ulosajo
menee tietenkin aina omaan piikkiin. Auto kärsi hivenen vaurioita ja
jäähdytin alkoi vuotamaan, mutta se saatiin huollossa korjattua.
Kilpailua jatkettiin ja parilla viimeisellä pätkällä vauhti oli
jälleen kohdallaan. Talvikauden viimeisen osakilpailun saldoksi jäi
maaliin ajosta saatava yksi piste ja sijoitus sarjassa tippui
yhdeksänneksi. Menestysmahdollisuudet ovat nyt kesäkauden varassa. B-junioreissa ajavan Markus Leppämäen kausi ei ole sujunut
parhaalla mahdollisella tavalla ja edellisessä Cupin kisassa matka
keskeytyi teknisiin ongelmiin, kun bensapumpun rele särkyi.
Edellisenä viikonloppuna ohjelmassa oli testiralli Töysässä ja
vauhti oli kohdallaan, mutta ensimmäisellä erikoiskokeella
tapahtunut hankeen suistuminen esti hyvän lopputuloksen. Nyt oli
tarkoitus saada ehjä kisa aikaiseksi. Vauhti oli kohdallaan ja
ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen sijoitus oli lupaavasti
B-junioreiden neljäs. Valitettavasti toinen EK oli kohtalokas myös
Markukselle. Routarytkyssä Astran tukivarsi särkyi ja seuraavaan
mutkaan tultaessa auto ei ollut enää ohjattavissa, vaan syöksyi
ojanpohjalle. Matka katkesi siihen ja talvikausi oli samalla
paketissa. Epäonnea on ollut ihan tarpeeksi ja yhtään kunnon
tulosta ei ole saatu aikaiseksi. Juho Kärkkäinen on tuttu mies kartanlukijan paikalta ja hän oli
viime kaudella Matias Kauppisen kakkoskuljettajana suurimmassa osassa
F-Cupin osakilpailuista. Nyt pojat vaihtoivat paikkaa ja Juho istui
ensimmäistä kertaa kilpailuolosuhteissa Matiaksen Astran
ohjauspyörän taakse. Autosta oli haettu tuntumaa muutamaan kertaan,
mutta rallin vierailla erikoiskokeilla tilanteet tulevat vastaan
huomattavasti nopeammin kuin tutulla harjoituspätkällä. Perhosia
oli vatsassa ennen kilpailun käynnistymistä, mutta ralli sujui
ensikertalaiselle suorastaan erinomaisesti. Vauhtia oli kohtuullisesti
ja reitti selvitettiin lävitse. Matkalla oli muutama happipaikka,
mutta varsinaisia ajovirheitä ei ollut. Ralliuran aloittamiselle on
helpompiakin paikkoja kuin F-Cupin osakilpailu, mutta ensimmäisessä
kilpailussa jo maaliin pääsy on hyvä lopputulos. Tuloksena oli
sijoittuminen B-junioreiden 41:n maaliin ajaneen osallistujan joukossa
sijalle 24. ja Köpö Racing Teamin kolmen Opel Astran välisen,
epävirallisen mittelön nopein suoritus. Pohjola Rallissa oli mukana myös normaalisti Köpö Racing Teamin
Historic-luokan Ford Cortinan ohjauspyörän takana oleva Hannu Roiha.
Hän osallistui kilpailuun Oulun UA:n Juha Karilaisen Mitsubishin
kakkoskuljettajana. Kyyti oli kohdallaan, sillä kaksikko kiidätti
A-ryhmän Evo 8:n F-Cupin osakilpailun yhteydessä ajetun kansallisen
rallin yleiskilpailun voittoon. Oulun UA / Pohjola Rallin
kotisivut la 24.3. Suopunkiralli, Rovaniemi pe 6.4. Laakeripilkki, Saarijärvi la 21. - su 22.4. Lentopallon B- poikien SM, Kuortane su 6.5. Kevätkokous, Saarijärvi la 28.4. - su 29.4. Asvalttikunkku, Veteli la 12.5. Teijo- Talo Ralli, Salo la 19.5. Jäähdys JM, Virrat la 26.5. Kaakkois- ralli, Kotka Valitettavasti ralli oli ohitse ennen kuin se ehti edes kunnolla
käynnistyä. Ensimmäisen erikoiskokeen loppuosalla monen kuljettajan
yllättänyt kiristyvä ja pudottava vasuri koitui myös Ruotsalaisten
veljesten kohtaloksi. Astran perä putosi ojaan ja auto pyörähti
katon kautta ympäri. Ripustukset ja pellit kärsivät vaurioita ja
matka katkesi siihen. Onni onnettomuudessa on se, että seuraavaan
kilpailuun on runsaasti aikaa, joten korjaushommissa ei ole mitään
hirmuista kiirettä. Seuraavien viikkojen ohjelma on nyt kuitenkin
hyvin tiedossa ja aika kuluu tallilla... la 26.5. Kardaanisarjan osakilpailu JM, Suonenjoki Mikko joutui perumaan osallistumisen auton hajottua jo
perjantaina. Markuksen matka katkesi ensimmäisessä
sijoituskarsinnassa lopullisen sijoituksen ollessa 24. Sami
karsiutui semifinaalissa ja Marjo keskeytti välierässä kolaroinnin
seurauksena. Tällä kertaa omista autoista ei ollut tarjouksia ja
Mikko sai ostettua vanhan, jo tutuksi tulleen Datsunin takaisin
Köpöjen talliin. la 9. - su 10.6. Meteco JM-SM Naiset ja Nuoret,
Karstula su 17.6. OP JM, Pieksämäki Köpö
Racing Teamin lajivalikoima on laajentunut kartingiin eli
mikroautoiluun, kun Saarijärveläinen 16-vuotias Jukka Kauppinen on
liittynyt tiimiin ja osallistuu kauden aikana eri puolella Suomea
ajettaviin Yamaha Junior Cupin osakilpailuihin. Kalustona on Kosmicin mikroauto varustettuna Yamahan 100-kuutioisella
moottorilla. Kuljettajaesittely su
17.6. Karting Cup, Ylivieska Ensimmäisessä alkuerässä startti onnistui hyvin ja sijoitus
parani pykälällä neljänneksi. Kisan aikana siitä sijoituksesta
piti kuitenkin luopua ja tuloksena oli viides tila. Toiseen
alkuerään startattiin ensimmäisen erän tulosten määräämässä
järjestyksessä eli lähtöpaikka oli toistamiseen ruudussa viisi.
Startti onnistui hyvin ja sijoitus vaihtui jälleen neljänneksi ja
tällä kertaa se sija pidettiin kisan kaikkien 11 kierroksen ajan
aina ruutulipulle saakka. Alkuerien pisteiden perusteella finaalin
lähtöpaikaksi määräytyi neljäs ruutu radan ulkokurvin puolelta. Finaalissa lähtökiihdytys onnistui jälleen nappiin ja
ensimmäiseen su 1.7. Juhan Autohuolto Rallisprint,
Saarijärvi Täydelliset
tulokset Tenabin sivulla... Saarijärven kotikisassa Köpö Racing Teamin ajajien määrä
oli ennätykselliset kahdeksan, sillä muutama tiimiläinen
ilmoittautui kilpailuun vielä jälki-ilmoittautuneena. Mukana
olivat tiimin kaikki Opel Astraan luottavat kuljettajat ja Oulusta Keski-Suomeen
saapui
kolme Historic-osaston edustajaa. Yleisessä luokassa Matias Kauppinen ei ehtinyt saada omaa autoa
kilpailukuntoon, mutta ongelmaan löytyi ratkaisu, kun kisaan
startattiin Esa Ruotsalaisen F-ryhmän Opel Astralla. Vähäisestä
ajomäärästä ja vieraasta autosta huolimatta tulos oli erinomainen
ja sijoituksena oli oman luokan viidenneksi nopein aika. Jälki-ilmoittautuneena
kisaan starttasi tiimin
"alkuperäinen" kuljettaja, kun Paavo Ketola istahti usean
vuoden ajotauon jälkeen ralliauton ohjauspyörän taakse. Viimeksi
takavetoisella Escortilla kilpaillut Pate ajoi Sami Tuomisen
merkkiluokan Bemarilla. Toisella kierroksella aika parani miltei
viisi sekuntia ja sijoitus oli oman luokan 18. Junioreissa tiimin parhaasta suorituksesta vastasi Esa
Ruotsalainen ja tuloksena oli luokan toiseksi nopein suoritus.
Aurinkoinen keli muuttui junioreiden toisen kierroksen aikana
sateiseksi ja ajat eivät enää parantuneet. Esallakin ensimmäisen
yrityksen aika oli miltei kolme sekuntia toista ajoa nopeampi.
N-ryhmäläisellä Opel Astralla kilpaileva Markus Leppämäki jäi
ensimmäisellä kierroksella vain 0,56 sekuntia Esan ajamasta ajasta
ja tämä jäi myös lopulliseksi eroksi, sillä toisella vedolla
matka katkesi moottorin kiinnikkeen pettämiseen. Kisa oli todella
tiukkaa, sillä huolimatta pienestä aikaerosta sijoitus oli saman
luokan viides. Tiimin toisena jälki-ilmoittautuneena myös Juho
Kärkkäinen ajoi Sami Tuomisen Bemarilla. Ajotuntumaa autosta ei
ollut ja kyseessä oli Juhon ensimmäinen kilpailu kesäkelillä
ykköskuskin paikalla. Ensimmäisen kierroksen aika tuotti omassa
luokassa sijoituksen 28. Varttuneemmat herrasmiehet ulkoiluttivat kalustoaan niiden
arvokkuuden vaatimalla tavalla. Historic-luokassa kilpailevasta kolmikosta nopeimmin reitin selvitti
Juha Asplund Volvolla ja tuloksena oli oman luokan toiseksi nopein
aika. Ford Cortinalla ajavat Hannu Roiha ja Harry Lidström
ottivat omassa luokassaan sijat kaksi ja kolme. la
7.7. Laakeripyöräily, Saarijärvi su 15.7. Töysä Karting Finaaliin startattiin joukon hänniltä ruudusta 15. Keli muuttui
vesisateiseksi ja kuljettaja pääsi ajamaan finaalia mieluisassa
kelissä. Jo startissa pystyttiin ohittamaan neljä kuljettajaa ja kun
kilpailusta oli ajattu kahdeksan kierrosta, niin sijoitus oli
parantunut jo koko porukan neljänneksi. Kärki oli aivan lähellä,
mutta sitten moottorin kaasutin hörppäsi vettä ja kisa päättyi
siihen. Töysästä oli siis tuliaisina la 28.7. Autoluojus-Ralli, Pori Köpö Racing Teamin F-Cupiin osallistuvat kaksi
autokuntaa olivat mukana myös Porin kilpailussa. A-junioreiden
ensimmäisen osakilpailun voittaja ja sarjassa talvikauden jälkeen
yhdeksäntenä ollut Esa Ruotsalainen kartanlukijanaan Pekka Aho
starttasivat kisaan odottavin tunnelmin. Kesäkauden avauksessa
Kotkassa matka katkesi ulosajoon ja Saarijärven Sprintissä paras
vauhti oli kateissa. Jo ensimmäisellä EK:lla eroa kärkeen tuli yli
kaksikymmentä sekuntia ja kahdella muullakaan pätkällä vauhti ei
ollut sitä, mihin talvikaudella totuttiin. Maaliin kuitenkin ajettiin
ja sijoitus oli A-junioreiden 21. Jos ajotuntuma ei ole kohdallaan,
niin hyvää tulosta on vaikea saada aikaiseksi. Markus
Leppämäki kakkoskuljettajanaan Juha Grav lähtivät taistelemaan
B-junioreiden sarjapisteistä. Talvikausi meni teknisten ongelmien ja
ajovirheen seurauksena pahasti penkin alle ja kolmessa rallissa
tuloksena oli vain yksi sarjapiste. Kesäkauteen startattiin kuitenkin
hyvissä tunnelmissa, sillä Saarijärven Sprintissä vauhti oli
kohdallaan. Heti ensimmäisellä erikoiskokeella oli tarkoitus
lähteä ajamaan täysillä, mutta pieni "rauhoittelu"
kostautui heti kahdeksan sekunnin aikaerolla pohja-aikaan. Toisella
EK:lla ajettiin se mitä nähtiin ja myös kello piti suorituksesta.
Tuloksena oli B-junioreiden viidenneksi nopein aika vain 2,7 sekuntia
kärkeen. Sijoitus oli tässä vaiheessa yhdeksäs ja viimeisellä
pätkällä oli pakko laittaa kaikki peliin, sillä aikaerot olivat
todella pieniä. EK:n lähdöstä ehdittiin edetä vain puolisen
kilometriä, kun vasen pudottava oikea mutkayhdistelmä pääsi
yllättämään loppuosan kireydellään. Vauhti piti tappaa
voimakkaalla jarrutuksella, jonka seurauksena "imeydyttiin"
sisämutkaan, jossa odotti suuri maakivi. Se vei mennessään Astran
apukuskin puoleisen etunurkan ja pyöräytti autoa 270 astetta kyljen
kautta takaisin pyörilleen. Samalla auto sammui ja hässäkässä
menetettiin aikaa reilusti yli kaksikymmentä sekuntia. Loppuosa
pätkästä tultiin aivan täyttä ja matkalla riitti huimia
tilanteita. Vasta maalissa huomattiin todelliset vauriot. Kuskin
puolen takapyörä oli taittunut 45 astetta alle ja edestä näki
suoraan konehuoneeseen! Eroa pohja-aikaan tuli kuitenkin vain 26
sekuntia. Lopullinen sijoitus oli B-junioreiden 13. ja pistetili
karttui kohtuullisesti, sillä sijoitus F-Cupiin ilmoittautuneiden
kuljettajien joukossa oli kymmenes. Paljon jäi jossiteltavaa, sillä
eroa junnujen voittajaan kertyi 30 sekuntia, mutta joka tapauksessa
Porin kilpailun tulos jätti hyvän fiiliksen ja antoi luottamusta
tulevaan. N-ryhmäläiselläkin vielä kerkeää... BMW Xtreme-merkkiluokan korvaava osakilpailu piti olla 18.
elokuuta järjestettävä EPUA-ralli Seinäjoella, mutta myös tämä
kilpailu on peruutettu, joten Bemareiden osalta koko sarjassa on yksi
osakilpailu vähemmän. Seuraavan kerran F-Cupin pisteistä ajetaan
Heinolassa 8. syyskuuta.
la 28.7. Kajaanin rallisprint su 29.7. Heinänkorjuukisa Karting, Jämsä Toinen alkuerä ajettiin sateessa ja huolimatta viimeisestä
lähtöpaikasta toiveet olivat korkealla. Ajo sujuikin loistavasti ja
jonon hänniltä noustiin koko erän voittoon. Iloa ei kestänyt kauan,
sillä tuomaristo hylkäsi koko ajon, koska sen aikana oli tapahtunut
ohitus keltaisen lipun vaikutuksen alaisuudessa. Harmillisesti lippu
jäi huomaamatta ja voiton avulla saavutettu viides lähtöruutu
finaalissa vaihtui viimeiseen lähtöpaikkaan. Positiivista oli se,
että vauhdin riittävyys ehdittiin osoittaa. Lähdettäessä finaaliin
rata oli jälleen kuiva. Kuivasta kelistä huolimatta sijoitus parani
huomattavasti ja tuloksena oli viides tila. Vihdoin ja viimein
pistetilikin aukesi epäonnisten kilpailuiden jälkeen. Toivottavasti
tulevissakin koitoksissa sataa, niin mahdollisuuksia on vaikka mihin... su 12.8. OP JM, Pihtipudas pe 178. - su 19.8. ADAC Rallye Deutschland, Saksa la 18.8. A.R.C. Rally, Almunge
su 19.8. Vammala Karting Finaaliin startattiin sitten taas viidennestä ruudusta ja sama oli
sijoitus myös maalissa. Viidennellä kierroksella oli tiukka
ohitustilanne, mutta se aiheutti vain harmia ja tippumisen monen
sekunnin takaa-ajajaksi. Kierrokset loppuivat sitten kesken, että
olisi kenestäkään enää ohi päässyt... Hyvää Vammalan viikonlopussa oli se, että auton säädöt
paranivat huomattavasti ja vauhti oli jälleen aika-ajoa lukuun
ottamatta kohdillaan. Kun kaikki palikat saadaan kohdalleen, niin
tulostenkin pitäisi olla kolmen sakissa. Toivottua sadetta ei tällä
kertaa saatu, mutta ihan tyytyväinen voi lopulta olla viidenteen
sijaan. su 2.9. OUA-Rallisprint, Oulu la 8.9. Neste Jari-Pekka Ralli, Heinola Edellisessä Porin kisassa Esa Ruotsalainen ei päässyt missään
vaiheessa kärkimiesten vauhtiin ja sijoitus oli vaatimaton 21.
Samalla sarjasijoitus tipahti sijalle 13. A-junioreiden kauden ensimmäisen
osakilpailun voittajan tavoitteena oli löytyy kadoksissa
ollut vauhti ja saada rallista hyvä tulos aikaiseksi. Ralli
käynnistyi hyvin ja tuloksena oli A-junioreiden kuudenneksi nopein
aika ensimmäisellä erikoiskokeella. Seuraavalla pätkällä matka
kuitenkin katkesi tekniseen ongelmaan. Vetonivel hajosi ja rallia ei
voinut enää jatkaa. Sarjasijoitus on ennen viimeistä osakilpailua
edelleen 13.
Markus Leppämäen edellinen F-Cupin osakilpailu Porissa sujui
hyvin ja sijoitus oli B-junioreiden F-Cupiin ilmoittautuneiden
kuljettajien joukossa kymmenes. Rallista jäi hyvä fiilis ja
Heinolaan startattiin hyvillä mielin. Kaksi ensimmäistä
erikoiskoetta menivät tuntumaan hakien ja sijoitus oli niiden
jälkeen 22. Viidennellä EK:lla vauhti riitti jo seitsemänneksi
nopeimpaan aikaan ja sijoitus oli noussut sijalle 11. Myös kahdella
viimeisellä pätkällä vauhti oli kohtuullista ja lopputuloksena oli
B-junioreiden kymmenenneksi nopein kokonaisaika. Kymmenen kärjessä
oli tässä kilpailussa peräti kuusi F-Cupin ulkopuolella ajavaa
kuljettajaa, joten Markus keräsi rallista sarjaan osallistuvien
kesken peräti neljänneksi korkeimmat sarjapisteet. Sarjasijoitus
ennen Heinolaa oli 23. ja hyvien pisteiden myötä sijoitus nousi
huomattavasti ollen nyt 17. Piste-erot ovat sen verran pienet, että
viimeisessä F-Cupin osakilpailussa Lapualla on kaiken osuessa nappiin
mahdollisuus nousta kympin kärkeen.
BMW Xtreme-merkkiluokan kesäkauden ensimmäinen osakilpailu ajettiin
vasta nyt, sillä Bemarit eivät olleet mukana Porissa. Sami Tuominen
oli sarjassa toisella sijalla ja tarkoitus oli myös säilyttää
vähintään sama asetelma viimeiseen osakilpailuun startattaessa.
Ensimmäisellä erikoiskokeella vauhti riitti sarjasijoituksen
mukaisesti Bemareiden toiseksi nopeimpaan aikaan ja toisella EK:lla
tuloksena oli neljänneksi nopein suoritus. Sijoitus kahden pätkän
jälkeen oli kolmas ja erot sekä edellä ajavaan että takana
tulevaan olivat vain muutamia sekunteja. Seuraava pätkä koitui
kuitenkin kohtaloksi, sillä Bemari suistui ulos vitosvaihteella
ajettavassa paikassa ja auto sai pahasti siipeensä. Matka katkesi
siihen ja vauriot ovat sitä luokkaa, että Lapuan kilpailu saattaa
olla vaarassa. Onni onnettomuudessa oli kuitenkin se, että vauriot
olisivat voineet olla myös huomattavasti pahemmat. Kauan ehti mennäkin Samin edellisestä kaadosta,
sillä muistikuvien mukaan se tapahtui vuonna 1999, joten
kaksituhattaluvun kaatokin on nyt suoritettu.
Heinolassa viivalla piti olla myös Matias Kauppisen, mutta ralli
on pakko jättää väliin, sillä viime viikonlopun testeissä
moottori sai siipeensä ja ainakin yksi mäntä oli sen jälkeen
entinen. Kone kasataan nyt rauhassa uudestaan ja samalla tutkitaan
mahdollisuuksia osallistua loppukaudesta vielä johonkin
kilpailuun.
la 8. - su 9.9. Honka Karting, Honkajoki Paikalle päästiin lauantaina vasta aamun seitsemän minuutin
mittaiseen warm upiin ja aika oli turhan lyhyt uuden radan oppimiseen
ja sopivien säätöjen löytämiseen.
Aika-ajossa tuloksena oli seitsemänneksi nopein
aika ja sama oli sijoitus myös ensimmäisessä alkuerässä.
Sunnuntaina vuorossa oli warm up eli
lämmittelyajo, toinen alkuerä ja finaali. Yön aikana mietityt
parannukset auton säätöihin tuottivat tulosta ja warm upissa
sijoitus oli kolmas. Toisessa alkuerässä noustiin seitsemännestä
ruudusta viidenneksi.
Finaaliin lähtöpaikka oli seitsemäs ja
vauhti oli kohdillaan. Sijoitus oli noussut jo neljänneksi, kun viidennellä
kierroksella tuli osuma kylkeen ja tämän seurauksena ajautuminen
ulos radalta. Se johti tippumiseen kahdeksannelle paikalle, mutta
kisan aikana sijoitus parani kolmella pykälällä ollen lopulta
viides. Tulos oli kuitenkin hieman pettymys, sillä vauhdillisesti
mahdollisuudet olivat parempaankin. la 15.9. OP Vilppula-ralli Ralli käynnistyi hyvin ja ensimmäisellä erikoiskokeella
tuloksena oli oman luokan neljänneksi nopein aika. Neljännen EK:n
jälkeen sijoitus oli noussut jo toiseksi, mutta kilpailu oli todella
tiukkaa ja loppujen lopuksi Hannu ja Sami joutuivat tyytymään
kolmanteen sijaan. Siihen voi olla kuitenkin todella tyytyväinen,
sillä palkintopallisijoituksia ei ole vielä kertynyt kovin useita.
su 16.9. VMF Waltikka Karting, Toijala Harjoituksissa vauhti riitti kahdeksanneksi pitkälti sen takia,
että vesisateeksi muuttuneessa kelissä alla oli slicks-renkaat.
Ensimmäisessä aika-ajossa rata oli vielä sateen kastelema ja
sadekelillä erinomaista tulosta aikaisemminkin saavuttanut Köpö
Racing Teamin kuljettaja oli koko joukon nopein. Toisiin aika-ajoihin
sää kuivui ja ajat paranivat, joten ensimmäisen aika-ajon
tuloksilla ei enää ollut merkitystä lähtöjärjestykseen. Kaikesta
huolimatta myös toinen aika-ajo sujui hyvin ja aika riitti
kolmanneksi nopeimpaan aikaan. Ensimmäinen alkuerä meni lähes suunnitelmien mukaan.
Välittömästi lähdön tapahduttua noustiin toiseksi ja samalla
kierroksella vielä kärkipaikalle, joka sijoitus oli hallussa kuusi
ensimmäistä kierrosta. Lopullinen sijoitus oli alkuerän toinen.
Toiseen alkuerään startattiin ruudusta kaksi ja se säilytettiin
myös startissa. Yhdestä sijasta piti kuitenkin luopua ja maaliin
tultiin kolmantena. Finaaliin lähtöpaikka oli ruudussa kaksi, kylläkin harmillisesti
radan ulkokurvin su 23.9. Karstulan Metalli JM, Karstula Samalla autolla Marjo osallistui naisten luokkaan ja hyvin
käynnistynyt kisa päättyi välierässä, kun törmäystilanteessa
autoja tuli keulaan molemmilta puolilta ja viimeiseltä sijalta ei
ollut enää mahdollisuuksia nousta jatkopaikalle.
la 29.9. Lapua Ralli Tiimin F-Cupiin osallistuneiden kuljettajien kausi on ollut ylä-
ja alamäkeä. Opel Astralla kilpaileva Esa Ruotsalainen voitti kauden
ensimmäisen osakilpailun Kauhavalla, mutta sen jälkeen on riittänyt
vastoinkäymisiä. Tekniset ongelmat ja ajovirheet ovat estäneet
hyvät tulokset ja edellisessä osakilpailussa Heinolassa matka
katkesi vetonivelen hajoamiseen ja sarjasijoitus oli
ennen viimeistä osakilpailua 13. Edelliseltä Pohjanmaan vierailulta
on hyviä muistoja ja Lapualla tavoitteena oli palata luokan
kärkivauhtiin ja välttää teknisiä ongelmia. Ne alkoivat kuitenkin
jo ennen kuin kisa pääsi vauhtiin. Kone kävi vain kolmella pytyllä
ja ensimmäiseltä erikoiskokeelta myöhästyttiin kaksi minuuttia,
josta seurasi kahdenkymmenen sekunnin aikasakko. Lähtölipun
heilahdettua auton moottori toimi ja ensimmäisen EK:n aika oli
A-junioreiden kuudenneksi nopein. Seuraava pätkä meni myös
kohtuullisesti ja kahden ajetun kiirustaipaleen jälkeen oltiin
kuudentena. Kokonaisaikaan lisätty aikasakko pudotti sijoituksen
kuudenneksitoista, joten taistelu terävimmässä kärjessä oli
ohitse. Kolme pätkää oli kuitenkin jäljellä, joten hyvällä
ajolla sijoitusta olisi ollut mahdollista parantaa huomattavasti.
Näin ei tapahtunut, sillä kolmannella EK:lla matka katkesi
lopullisesti moottorin kiinnikkeen pettämiseen. Kausi oli samalla
paketissa ja siitä ei jäänyt paljoa kerrottavaa. Kauden avauksessa
Kauhavalla otetun voiton ja täydellisen aloituksen jälkeen ei
pahimmissa painajaisissakaan olisi voinut kuvitella vuoden aikana
vastaan tulevia ongelmia. Lopullinen sarjasijoitus oli 15. Markus Leppämäen edellinen ralli Heinolassa sujui hyvin ja
tuloksena oli B-junioreiden kymmenenneksi nopein kokonaisaika.
Edellä oli kuusi F-Cupin ulkopuolella ajavaa kuljettajaa, joten
Markus keräsi rallista peräti neljänneksi korkeimmat pisteet.
Sarjasijoitus parani kuudella pykälällä ollen ennen viimeistä
osakilpailua 17. Opel Astraan luottava kuljettaja lähti Lapualle
parantamaan kokonaissijoitusta ja tavoittelemaan kauden parasta
suoritusta. Auton merkki ja malli olivat ennallaan, mutta siihen ne
yhtäläisyydet jäivätkin. Heinolan kisan jälkeen oli ohjelmassa
kalustonvaihtoviikot ja vanha N-ryhmän Astra myytiin uuteen kotiin.
Tilalle hankittiin tiimin väreissä jo valmiiksi oleva
F-ryhmäläinen. Markus osti Matias Kauppisen auton ja edessä oli
ensimmäinen kilpailu uudella ajopelillä. Testikilometrit jäivät
vähäiseksi ja se huomattiin heti rallin alussa. Täyttä luottamusta
ei ollut ja autoa ei pystynyt ajamaan halutulla nopeudella. Kolmannella erikoiskokeella vauhtia alkoi jo löytyä ja sijoitus oli
noussut B-junioreiden kymmenenneksi. Seuraavalla pätkällä hyvän
sijoituksen metsästys kuitenkin päättyi, sillä vetoakseli katkesi
vauhdikkaassa tilanteessa, jossa oikea etukulma matkasi ilmassa hetken
aikaa. Mutka selvitettiin, mutta siitä ei päästy pitkälle, kun
vetoa ei enää löytynyt. Sarjasijoitus ei muuttunut enää
mihinkään lopullisen sijoituksen ollessa 17. Koko kauden aikana vain Saarijärven rallisprintiin osallistunut
Matias Kauppinen palasi pitkän ajotauon jälkeen takaisin
ohjauspyörän taakse. Viime kaudella F-Cupin A-junioreiden sarjassa
seitsemänneksi sijoittunut kuljettaja oli hankkinut uudeksi
ajopelikseen Trophy-luokan VW Polon. Aikaisempaan Opel Astraan verrattuna
tehoa ei 1,4 litraisessa moottorissa ole yhtä paljon, mutta auton
viehätys on tasavertaisella kalustolla ajettavat Trophy-luokan
osakilpailut ja todella tiukat kamppailut sekunneista. Lapualla
uudesta kalustosta kerättiin kilpailukokemusta ja haettiin tuntumaa
pitkän ajotauon jälkeen. Tavoitteet ovat ensi kaudessa ja silloin
kilpaillaan jälleen säännöllisesti. Auton suhteen kaikki oli ainakin kunnossa, sillä kyseisellä yksilöllä Kannonkosken
tunnettu rattimies Antero Saari voitti oman luokkansa Neste Oil
Rallissa ja viimeisimpänä saavutuksena oli edellisenä viikonloppuna
ajettu voitto Mikkelin SM-rallin Trophy-luokassa. Jo ensimmäisellä
erikoiskokeella vauhti riitti luokan toiseksi nopeimpaan aikaan ja
seuraavalla pätkällä tuloksena oli pohja-aika. Kolmannen EK:n
jälkeen kärkipaikka oli tukevasti hallussa ja se säilyi
vakuuttavien otteiden jälkeen aina maaliin saakka. Erittäin hyvä
suoritus ensimmäisessä kilpailussa autolla, joka vaatii aikaisempaan
verrattuna erilaisia otteita. Lapualla ajettiin myös BMW Xtreme-merkkiluokan viimeinen
osakilpailu, mutta siellä ei nähty sarjaan osallistunutta Sami
Tuomista. Heinolassa auto suistui ulos täysillä ajettavalla
osuudella ja matka keskeytyi. Vauhtiin suhteutettuna vauriot jäivät
vähäisiksi, mutta Pohjanmaan reissu jäi nyt väliin. Auto on
parempi laittaa kuntoon ajan kanssa, koska sarjasijoituksen kannalta
viimeisellä osakilpailulla ei ole paljon merkitystä. Keskeytyksen
myötä sijoitus tippui toiselta paikalta neljänneksi ja kolmen
joukkoon ei ollut enää mahdollisuuksia. Katseet on jo suunnattu ensi
kauteen. Ensimmäistä kertaa ajetun BMW Xtreme-merkkiluokan
lopullinen sarjasijoitus oli viides. la 29.9. Legends Festivaali, Jurva Merkkiluokan aika-ajossa vauhti riitti toiseen sijaan muiden
luokkien auton mukaan luettuna sijoitus oli kuudes yhteensä 16 auton
joukossa. Ensimmäisen lähdön ensimmäinen mutka pääsi
yllättämään ja Lada suistui ulos radalta. Kisan aikana päästiin
kuitenkin viidestä autosta ohitse ja tuloksena oli merkkiluokan
neljäs sija. Toisessa lähdössä vauhti riitti Lada-luokan kolmannelle
sijalle. Edelliskauden tapaan lopullinen sarjasijoitus oli toinen. ke 3.10. Lentopallovuoro, klo 20 - 21 la 6.10. Topfield Rantaralli, Naantali Ralli sujui hyvin ja tuloksena oli Trophy-luokan voitto 16,3
sekunnin erolla seuraavaan. Kilpailu oli tiukkaa ja paikallinen
Golf-kuski laittoi todella hanttiin. EK 4:n jälkeen eroa oli vain 3,8
sekuntia, mutta viimeisillä pätkillä eroa saatiin kasvatettua.
Vertailtaessa erikoiskokeiden aikoja nuorten SM-sarjassa ajaneisiin,
niin kokonaisaika olisi riittänyt luokan neljänteen sijaan. Uudella
autolla on nyt ajettu kaksi kilpailua ja kokemukset ovat olleet
positiivisia. Uutta kilpailukautta odotetaan jännittävissä
tunnelmissa...
su 7.10. JM Grand Prix, Veteli su 14.10. Särkikangas JM, Vilppula EVK-luokkaa ei tällä kertaa ajettu ollenkaan, mutta yleisessä
luokassa oli odotettavissa todella tiukkaa kisaa vaikeissa
olosuhteissa. Sami eteni alkueristä suoraan välierään, jossa
otettu voitto toi paikan semifinaaliin. Sijoittuminen erän
kolmanneksi tiesi paikkaa B-finaalissa. Tiukan taistelun jälkeen
toisena maaliin ja oltiin A-finaalissa. Päivän päälähdössä
tuloksena oli pyörähdys toisten avittamana jo ensimmäisessä
mutkassa ja lopullinen sijoitus yleisen luokan 8. Taas oli palkinto
kotiin viemiseksi, mutta autosta jouduttiin luopumaan, kun arpa ei
suosinut omaa tarjousta 14 ostotarjouksen joukossa.
su 18.11. Vuosikokous, Saarijärvi la 15.12. Kyläseppä-ralli, Petäjävesi KILPAILU PERUUTETTU la 28.12. Kauden päättäjäiset, Saarijärvi |
Autourheilun kilpailukalenteri & Köpö Racing Teamin kuljettajien osallistumiset kaudella 2007 | ||||
päivä | kilpailu | sarja | paikkakunta | osallistuvat kuljettajat |
Tammikuu | ||||
6 | Riihimäki Ralli | Nuorten SM | Riihimäki | Esa Ruotsalainen |
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, Nuorten SM yleiskilpailun 13. | ||||
13 | Vanajanlinna Ralli | kansallinen | Hämeenlinna | KILPAILU PERUUTETTU |
20 | Jyväskylän Talviralli | kansallinen | Jyväskylä | KILPAILU PERUUTETTU |
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V | ||||
26.-78 | Arctic Lapland Rally | Yleisen SM-ralli | Rovaniemi | |
Helmikuu | ||||
3 | Kauhavan OP-Ralli | F-Cup | Kauhava | Esa Ruotsalainen, Markus Leppämäki, Sami Tuominen |
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V, A- junioreiden 1. | ||||
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, B- junioreiden 26. | ||||
Sami Tuominen / Arto Rämänen, BMW 325i, BMW Xtreme-Cupin 3. | ||||
3 | Orimattila-Ralli | Historic | Orimattila | |
3 | Pieksämäki rallisprint | rallisprint | Pieksämäki | Hannu Roiha |
Hannu Roiha, Ford Cortina GT, osallistumisen peruutus | ||||
4 | Toivakka rallisprint | rallisprint | Toivakka | |
10 | Pohjois-Häme Ralli | Nuorten SM | Ruovesi | Esa Ruotsalainen |
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 3 ulosajo) | ||||
10 | Kemi ralli | kansallinen | Kemi | Juha Asplund, Harry Lidström, Hannu Roiha |
Juha Asplund / Sami Moilanen, Volvo 142 S, keskeytys (EK 1-2) | ||||
Harry Lidström / Pekka Aho, Ford Cortina GT, keskeytys (EK 5) | ||||
Hannu Roiha / Eero Siira, Ford Cortina GT, Historic- luokan 6. | ||||
11 | SM Rallisprint | rallisprint SM | Lapua | |
11 | Särkikangas Rallisprint | rallisprint | Vilppula | |
11 | Ranta-Esso JM | JM | Saarijärvi | Joni Kauppinen, Markus Lehtonen, Mikko Lehtonen, Marjo Rouvinen |
Joni Kauppinen, Ford Escort, osallistumisen peruutus | ||||
Markus Lehtonen , Datsun, etuveto-/kardaaniluokan 8. / yleisessä luokassa karsiutuminen välierässä | ||||
Mikko Lehtonen, Datsun, etuveto-/kardaaniluokan 1. / yleisen luokan 16. | ||||
Marjo Rouvinen, Datsun, karsiutuminen keräilyerässä | ||||
17 | Tahko Spa SM-Ralli | Yleisen SM-ralli | Nilsiä | Seppo Salonen |
Seppo Salonen / Jari Honkalatva, VW Polo 1.4 16V, Trophy- luokan yleiskilpailun 14. / Tn alle 1400 cc 5. | ||||
17 | JM Talvimestaruus | JM | Vesanto | |
24 | Hankiralli | Historic | Helsinki | |
24 | K1-Katsastajat Ralli | F-Cup | Raisio | Esa Ruotsalainen, Markus Leppämäki, Sami Tuominen |
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 1-2 voimansiirto) | ||||
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 3 bensapumpun rele) | ||||
Sami Tuominen / Arto Rämänen, BMW 325i, BMW Xtreme-Cupin 2. | ||||
24 | Neste Lintulahti Rallisprint | rallisprint | Konginkangas | KILPAILU PERUUTETTU |
25 | K1-Katsastajat SM Rallisprint | rallisprint SM | Mynämäki | |
Maaliskuu | ||||
3 | SRV Mäntsälä Ralli | Nuorten SM | Mäntsälä | Esa Ruotsalainen |
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V, Nuorten SM yleiskilpailun 12. | ||||
3 | Iisalmi ralli | kansallinen | Iisalmi | Harry Lidström, Hannu Roiha |
Harry Lidström / Pekka Aho, Ford Cortina GT, Historic- luokan 21. / H16-luokan 4. | ||||
Hannu Roiha / Antero Keltanen, Ford Cortina GT, Historic- luokan 13. / H16-luokan 1. | ||||
4 | Ähtärin Talvi JM | JM | Ähtäri | Mikko Lehtonen, Marjo Rouvinen |
Mikko Lehtonen, Datsun, etuveto-/kardaaniluokan 1. / yleisen luokan 9. | ||||
Marjo Rouvinen, Datsun, naisten luokan 10. | ||||
10 | Peurunkaralli | Yleisen SM-ralli | Laukaa | Seppo Salonen |
Seppo Salonen / Jari Honkalatva, VW Polo 1.4 16V, Trophy- luokan yleiskilpailun 22. / Tn alle 1400 cc 7. | ||||
10 | Kiuruvesi-ralli | Historic | Kiuruvesi | Hannu Roiha |
Hannu Roiha / Jarmo Kemppainen, Ford Cortina GT, keskeytys (EK 3 kytkin) | ||||
10 | Ritoperän Kinkaasu | aluekilpailu | Alavus | Markus Leppämäki |
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, B- junioreiden 14. | ||||
10 | Mieron Kierros | JM | Konnevesi | |
11 | Hautra ralli | harjoituskilpailu | Äänekoski | Jukka Ruotsalainen |
Jukka Ruotsalainen / Vilppu Linjama, Opel Astra F GSi 16V, yleiskilpailun 12. / oman luokan 5. | ||||
11 | Keuruun Rallisprint | rallisprint | Keuruu | |
17 | Pohjola Ralli | F-Cup | Oulu | Esa Ruotsalainen, Markus Leppämäki, Juho Kärkkäinen, Sami Tuominen |
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V, A- junioreiden 31. | ||||
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 2 tukivarsi) | ||||
Juho Kärkkäinen / Matias Kauppinen, Opel Astra F GSi 16V, B- junioreiden 24. | ||||
Sami Tuominen / Arto Rämänen, BMW 325i, BMW Xtreme-Cupin 5. | ||||
24 | Suopunkiralli | kansallinen | Rovaniemi | Juha Asplund, Harry Lidström |
Juha Asplund / Sami Moilanen, Volvo 142 S, Historic- luokan 4. | ||||
Harry Lidström / Pekka Aho, Ford Cortina GT, keskeytys (EK 3 ulosajo) | ||||
Huhtikuu | ||||
6 | VI Laakeripilkki | pilkkitapahtuma | Saarijärvi | KILPAILU PERUUTETTU |
28-29 | Asvalttikunkku | JM | Veteli | Mikko Lehtonen, Sami Raatikainen, Marjo Rouvinen |
Mikko Lehtonen, Datsun, etuveto-/kardaaniluokassa karsiutuminen keräilyerässä | ||||
Sami Raatikainen, Ford Sierra, etuveto-/kardaaniluokassa karsiutuminen välierässä / yleisessä luokassa musta lippu | ||||
Marjo Rouvinen, Ford Sierra, karsiutuminen semifinaalissa | ||||
Toukokuu | ||||
12 | SM-Asfalttisprint | rallisprint SM | Joensuu | |
12 | Teijo Talo- Ralli | aluekilpailu | Salo | Hannu Roiha |
Hannu Roiha / Harry Lidström, Ford Cortina GT, Historic- luokka 2 yli 1300 cc 4. | ||||
13 | Botniaring | Lada-Samara | Jurva | Pasi Harju |
Pasi Harju, Lada Samara, Lada-Samara- merkkiluokan 3. molemmissa lähdöissä | ||||
19 | Jäähdys JM | JM | Virrat | Mikko Lehtonen, Marjo Rouvinen |
Mikko Lehtonen, Datsun, etuveto-/kardaaniluokan 3. / yleisessä luokassa karsiutuminen välierässä | ||||
Marjo Rouvinen, Datsun, naisten luokassa keskeytys kolarointiin | ||||
26 | Kaakkois-ralli | Nuorten SM | Kotka | Esa Ruotsalainen |
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 1 ulosajo) | ||||
26 | Kardaanisarjan osakilpailu | JM | Suonenjoki | Markus Lehtonen, Mikko Lehtonen, Sami Raatikainen, Marjo Rouvinen |
Markus Lehtonen, Datsun, yleisen luokan 24. | ||||
Mikko Lehtonen, Ford Escort, osallistumisen peruutus | ||||
Sami Raatikainen, Ford Escort, yleisessä luokassa karsiutuminen semifinaalissa | ||||
Marjo Rouvinen, Ford Escort, naisten luokassa keskeytys välierässä | ||||
26-27 | Nuorten/Naisten liiga ja Kardaani Special | JM | Vilppula | |
27 | Pakkauspojat SM-Rallisprint | rallisprint SM | Nurmijärvi | |
Kesäkuu | ||||
9 | Leppävirta SM-Rallisprint | rallisprint SM | Leppävirta | |
9-10 | Historic Race Kemora | rata | Veteli | |
9-10 | JM SM Naiset & Nuoret | JM | Karstula | Marjo Rouvinen |
Marjo Rouvinen, Ford Escort, naisten luokassa karsiutuminen keräilyerässä | ||||
10 | Jyväskylän Asvalttisprint | rallisprint | Jyväskylä | |
16 | SM Ralli | Yleisen SM-ralli | Kerava | |
17 | OP JM | JM | Pieksämäki | Markus Lehtonen, Mikko Lehtonen, Marjo Rouvinen |
Markus Lehtonen, Volvo 360, etuveto-/kardaaniluokassa keskeytys semifinaalissa | ||||
Mikko Lehtonen, Datsun, etuveto-/kardaaniluokan 5. / yleisessä luokassa karsiutuminen semifinaalissa | ||||
Marjo Rouvinen, Datsun, naisten luokassa karsiutuminen keräilyerässä | ||||
17 | Karting Cup Ylivieska | FK | Ylivieska | Jukka Kauppinen |
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha, alkuerien 4. / finaalissa keskeytys | ||||
30 | OP JM SM Yleinen | JM | Kitee | |
Heinäkuu | ||||
1 | Juhan Autohuolto Rallisprint | rallisprint | Saarijärvi | Matias Kauppinen, Paavo Ketola, Esa Ruotsalainen, Juho Kärkkäinen, Markus Leppämäki, Juha Asplund, Harry Lidström, Hannu Roiha |
Matias Kauppinen, Opel Astra F GSi 16V, Yleinen yleiskilpailu 13. / Luokka 4 5. | ||||
Paavo Ketola, BMW 325i, Yleinen yleiskilpailu 33. / Luokka 4 18. | ||||
Esa Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, Juniorit yleiskilpailu 6. / Luokka 9 2. | ||||
Markus Leppämäki, Opel Astra F GSi 16V, Juniorit yleiskilpailu 10. / Luokka 9 5. | ||||
Juho Kärkkäinen, BMW 325i, Juniorit yleiskilpailu 57. | ||||
Juha Asplund, Volvo 142 S, Historic luokka 14 2. | ||||
Harry Lidström, Ford Cortina GT, Historic luokka 13 3. | ||||
Hannu Roiha, Ford Cortina GT, Historic luokka 13 2. | ||||
2 | Aluekuppi | Lada-Samara | Alastaro | Pasi Harju |
Pasi Harju, Lada Samara, Lada-Samara- merkkiluokan 2. | ||||
7 | O.K. Auto- ralli | Yleisen SM-ralli | Kuusankoski | |
7 | V Laakeripyöräily | pyöräilytapahtuma | Saarijärvi | Köpö Racing Team |
14 | Karnevaali JM | JM | Suonenjoki | |
14-15 | Töysä Karting | FK | Töysä | Jukka Kauppinen |
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha, aika-ajon 12. / finaalissa keskeytys | ||||
28 | Autoluojus-Ralli | F-Cup | Pori | Esa Ruotsalainen, Markus Leppämäki |
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V, A- junioreiden 21. | ||||
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, B- junioreiden 13. | ||||
28 | Kajaanin Rallisprint | rallisprint | Kajaani | Juha Asplund, Harry Lidström, Hannu Roiha |
Juha Asplund, Volvo 142 S, Historic 4. / luokka 14 3. | ||||
Harry Lidström, Ford Cortina GT, Historic 10. / luokka 13 4. | ||||
Hannu Roiha, Ford Cortina GT, Historic 5. / luokka 13 1. | ||||
28-29 | Kardaanikunkku | JM | Lempäälä | |
29 | Heinänkorjuukisa | FK | Jämsä | Jukka Kauppinen |
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha, aika-ajon 9. / finaalissa 5. | ||||
Elokuu | ||||
3.-5 | Neste Oil Rally Finland | MM-sarja | Jyväskylä | |
4 | Vetomies 2007 | kansallinen | Jyväskylä | |
10-11 | Lahti Historic Rally | Historic | Lahti | |
12 | Pihtiputaan OP JM | JM | Pihtipudas | Mikko Lehtonen, Marjo Rouvinen |
Mikko Lehtonen, Datsun, etuveto-/kardaaniluokan 3. / yleisessä luokassa karsiutuminen keräilyerässä | ||||
Marjo Rouvinen, Datsun, naisten luokan 5. | ||||
18 | Kardaanisarjan osakilpailu | JM | Pieksämäki | |
18 | EPUA-Ralli | aluekilpailu | Seinäjoki | KILPAILU PERUUTETTU |
18 | A.R.C. Rally | Historic | Almunge | |
Hannu Roiha / Harry Lidström, Ford Cortina GT, Historic- luokka 3 1300-1600 cc 3. | ||||
19 | Vammala Karting | FK | Vammala | Jukka Kauppinen |
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha, aika-ajon 5. / finaalissa 5. | ||||
25 | VaToSUA Ralli | F-Cup | Valkeakoski | KILPAILU PERUUTETTU |
Syyskuu | ||||
1 | Uusikaupunkiralli | Yleisen SM-ralli | Uusikaupunki | |
2 | OUA Rallisprint | rallisprint | Oulu | Juha Asplund, Harry Lidström, Hannu Roiha |
Juha Asplund, Volvo 142 S, Historic-luokan 2. luokka 14 1. | ||||
Harry Lidström, Ford Cortina GT, Historic-luokan 7. luokka 13 3. | ||||
Hannu Roiha, Ford Cortina GT, Historic-luokan 6. luokka 13 2. | ||||
8 | Neste Jari-Pekka Ralli | F-Cup | Heinola | Matias Kauppinen, Esa Ruotsalainen, Markus Leppämäki, Sami Tuominen |
Matias Kauppinen / Juho Kärkkäinen, Opel Astra F GSi 16V, osallistumisen peruutus | ||||
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 2 vetonivel) | ||||
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, B- junioreiden 10. | ||||
Sami Tuominen / Tapani Nero, BMW 325i, keskeytys (EK 3 ulosajo) | ||||
8 | Suonenjoki JM | JM | Suonenjoki | |
8 | JM- Kokkola | JM | Veteli | |
8-9 | Honka Karting | FK | Honkajoki | Jukka Kauppinen |
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha, aika-ajon 7. / finaalissa 5. | ||||
15 | OP Vilppula-ralli | Nuorten SM, Historic | Vilppula | Hannu Roiha |
Hannu Roiha / Sami Tuominen, Ford Cortina GT, Historic H4-luokan 3. | ||||
16 | Ähtärin Ähellys | JM | Ähtäri | |
16 | VMF Waltikka Karting | FK | Toijala | Jukka Kauppinen |
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha, aika-ajon 3. / finaalissa 5. | ||||
22 | SM Vaakuna-Ralli | Yleisen SM-ralli | Mikkeli | |
23 | Karstulan Metalli JM | JM | Karstula | Sami Raatikainen, Marjo Rouvinen |
Sami Raatikainen, Ford Escort, etuveto-/kardaaniluokassa karsiutuminen välierässä | ||||
Marjo Rouvinen, Ford Escort, naisten luokassa karsiutuminen välierässä | ||||
29 | LOP Ralli | F-Cup | Lapua | Matias Kauppinen, Esa Ruotsalainen, Markus Leppämäki |
Matias Kauppinen / Juho Kärkkäinen, VW Polo 1.4 16V, Trophy-luokan 1. | ||||
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 3 moottorin kiinnike) | ||||
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V, keskeytys (EK 4 vetoakseli) | ||||
29 | Legends festival | Lada-Samara | Jurva | Pasi Harju |
Pasi Harju, Lada Samara, merkkiluokan 4. ensimmäisessä lähdössä ja 3. toisessa lähdössä | ||||
Lokakuu | ||||
6 | Topfield Rantaralli | Nuorten SM | Naantali | Matias Kauppinen |
Matias Kauppinen / Juho Kärkkäinen, VW Polo 1.4 16V, Trophy-luokan 1. | ||||
7 | JM Grand Prix | JM | Veteli | Sami Raatikainen, Marjo Rouvinen |
Sami Raatikainen, Ford Sierra, etuveto-/kardaaniluokan 13. | ||||
Marjo Rouvinen, Ford Sierra, naisten luokan 10. | ||||
14 | Särkikangas JM | JM | Vilppula | Sami Raatikainen, Marjo Rouvinen |
Sami Raatikainen, Ford Escort, yleisen luokan 8. | ||||
Marjo Rouvinen, Ford Escort, naisten luokan 11. | ||||
21 | RAN Rallispecial | harjoituskilpailu | Vantaa | |
Joulukuu | ||||
15 | Kyläseppä-ralli | kansallinen | Petäjävesi | KILPAILU PERUUTETTU |
Esa Ruotsalainen / Vilppu Linjama, Opel Astra F GSi 16V, | ||||
Seppo Salonen / Jari Honkalatva, VW Polo 1.4 16V, | ||||
29 | Iisalmi Sprint | rallisprint | Iisalmi | |
Köpö Racing Team Ry:n hallituksen jäsenet vuonna 2007 Seuran hallitukseen valittiin vuodelle 2007 Jorma Kauppinen, Mikko Lehtonen, Pasi Piesanen, Jami Ristiaho ja Sami Tuominen. Varajäseniä olivat Hannu Lehtonen ja Jukka Ruotsalainen. Puheenjohtajana toimi Sami Tuominen, varapuheenjohtajana Jorma Kauppinen, sihteerinä Pasi Piesanen ja rahastonhoitajana Jami Ristiaho. Seuran tilintarkastajana oli Raimo Tuominen ja varatilintarkastajana Asko Kauppinen. Tiedotusvastaavana toimi Hannu Lehtonen. Yhteistyökumppanit kaudella 2007 Ariterm Oy, Saarijärvi
/ www.ariterm.fi Automaalaamo
Sami Lamberg Tmi, Saarijärvi Ehycon Oy, Saarijärvi / www.ehycon.fi
HR-Aviation, Oulu
Jyväs-Jää Oy, Jyväskylä
Karstulan Öljy- ja Autotarvike Oy, Karstula /
www.karstulanseutu.com/oljyjaautotarvike
Katterla Oy, Oulu /
www.katterla.fi KL Häkä Oy, Saarijärvi
Konehuolto Hannu Hoppula Oy, Saarijärvi / www.konehuoltohoppula.com
Kotipizza, Saarijärvi /
www.kotipizza.fi
Kuljetusliike Heikki Laine Oy, Kerava Kuusisen Auto, Saarijärvi /
www.kuusisenauto.fi Lasi-Kalle Ky, Jyväskylä / www.lasi-kalle.fi LVI-asennus Mikko Liimatainen Ky, Saarijärvi Maansiirto Ku-Ru Ky, Saarijärvi Mahlun Maamoottorimuseo, Saarijärvi Matto ja Maali Koskinen Oy, Saarijärvi MotorStars Oy Ltd,
Helsinki / www.motorstars.fi
Oulun Diesel Turunen Oy, Oulu /
dieselturunen.com PH-Video, Jämsä / www.ph-video.com
Puukeidas, Oulu /
www.puukeidas.fi Pölli-Masa
Oy, Saarijärvi Rakennusliike Jyväs-Seiska Oy,
Jyväskylä / www.jyvas-seiska.com Ranta Esso,
Saarijärvi /
www.rantaesso.com Romunkeräys S. Kaikkonen, Karstula
SOL Palvelut Oy, Oulu Stefalta.com, Alajärvi / www.stefalta.com
Syöte-Huvilat Oy, Saarijärvi / www.syotehuvilat.fi
Taksi Arto Heinänen, Saarijärvi
Tekniset / Radio-TV Kella, Suolahti /
www.kella.fi
Tilipalvelu Paulamäki, Oulu Tmi: Matti Hoppula, Saarijärvi Uar-Rakennuspalvelu Ky, Saarijärvi Voiman Oy, Karstula Webon Oy, Saarijärvi / www.webon.fi
Äänekosken Sammutinhuolto Oy, Saarijärvi & Äänekoski |
www.koporacing.com
© Copyright Köpö Racing Team Ry