Pasi Harju / Jämsän Seudun UA (Lada Samara)
- Ajaa kaudella 2007 Lada-Samara ratasarjan osakilpailuja.

Joni Kauppinen  / Saarijärven UA 
- Ajaa kaudella 2007 jokamiesluokkaa.

Jukka Kauppinen  / Saarijärven UA 
- Ajaa kaudella 2007 kartingia.

Matias Kauppinen  / Saarijärven UA  (VW Polo 1.4 16V)
- Ajaa kaudella ralleja sekä mahdollisesti rallisprinttejä.

Mikko Lehtonen  / Karstulan UA 
- Ajaa kaudella 2007 jokamiesluokkaa.

Markus Lehtonen  / Kannonkosken MK/UA 
- Ajaa kaudella 2007 jokamiesluokkaa.

Markus Leppämäki  / Saarijärven UA  (Opel Astra F GSi 16V)
- Ajaa kaudella 2007 F-Cupin osakilpailut, muita ralleja sekä mahdollisesti rallisprinttejä.

Harry Lidström / Oulun UA (Ford Cortina GT)
- Ajaa kaudella 2007 ralleja Historic- luokassa.

Sami Raatikainen / Karstulan UA 
- Ajaa kaudella 2007 jokamiesluokkaa.

Hannu Roiha / Oulun UA (Ford Cortina GT)
- Ajaa kaudella 2007 ralleja Historic- luokassa.

Marjo Rouvinen / Saarijärven UA 
- Ajaa kaudella 2007 jokamiesluokkaa.

Esa Ruotsalainen / Saarijärven UA  (Opel Astra F GSi 16V)
- Ajaa kaudella 2007 nuorten SM-sarjan ja F- Cupin osakilpailut, muita ralleja sekä mahdollisesti rallisprinttejä.

Jukka Ruotsalainen / Laukaan MM (Opel Astra F GSi 16V)
- Ajaa kaudella 2007 rallisprinttejä ja toimii kartanlukijana.

Seppo Salonen / Jyväskylän UA (VW Polo 1.4 16V)
- Ajaa kaudella 2007 valikoituja ralleja.

Sami Tuominen  / Saarijärven UA (BMW 325i)
- Ajaa kaudella 2007 F-Cupin osakilpailut ja mahdollisesti muita ralleja.

Kauhavalla käynnistyi myös suomalaisen ralliautoilun uusi merkkiluokka. BMW 325i autoilla ajettavaan BMW Xtreme-Cupiin oli ilmoittautunut reilut kymmenen osallistujaa, mutta kaikki harrastajat eivät olleet saaneet vielä autoaan valmiiksi, joten kilpailuun starttasi seitsemän urhoollista. Viivalla nähtiin myös Köpö Racing Teamin ilmoittama kalustoa, kun Sami Tuominen kartanlukijanaan Arto Rämänen lähtivät kokeilemaan vauhtivarojen riittävyyttä pitkän ajotauon jälkeen. Viime vuodet ovat sujuneet Historic- kalustolla kilpailtaessa, joten edessä oli hivenen erilaista menoa modernimmalla kalustolla. Jo ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien oma paikka oli selvillä. Luokan kaksi nopeinta kuljettajaa menivät omaa kyytiään, mutta yhtä selkeästi Sami nakutti joka pätkällä kolmanneksi tai neljänneksi nopeimman ajan. Tuloksena oli sijoittuminen kolmanneksi historian ensimmäisessä BMW Xtreme-Cupiin osakilpailussa ja pytyt lähti mukaan kotimatkalle. Kuvia Kauhavan kisasta Kuvagalleriassa...

la 3.2. Pieksämäki rallisprint
Hannu Roiha, Ford Cortina GT
Oulun "yläjaoston" kuljettajista Hannun suunnitelmissa oli tehdä yhdistetty kilpailu- ja lomamatka keskiseen Suomeen. Pieksämäen sprintissä oli tarkoitus testata Cortinaa ja kokeilla myös miehen selän kestävyyttä ennen pidempiin ralleihin osallistumista. Suunnitelmaan tuli muutos, sillä vaihdelaatikko hajosi edellisen viikon testiajossa ja näin ollen matka jäi kokonaan tekemättä.

la 10.2. Pohjois-Häme ralli, Ruovesi
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V
Esan tiivis kilpailutahti jatkui nuorten SM- sarjan toisessa osakilpailussa, Ruoveden ympäristössä ajetussa Pohjois-Häme rallissa. Ajotuntuma oli nyt huomattavasti parempi kuin ennen Riihimäellä ajettua ensimmäistä kilpailua ja Kauhavan rallin vauhti antoi luottamusta kyydin riittävyydestä myös nuorten SM- sarjassa. Tästä saatiin osoitus heti ensimmäisellä erikoiskokeella. Yhdeksän kilometrin mittaisella avauspätkällä tuloksena oli neljänneksi nopein aika, reilut viisi sekuntia pohja-aikaan. Valitettavasti seuraavalla erikoiskokeella hanki kutsui ja aikaa menetettiin yli kuusi minuuttia. Kilpailu oli siis käytännössä ohi, mutta sitä kuitenkin jatkettiin. Matka katkesi kuitenkin lopullisesti EK 3:lla tapahtuneeseen toiseen ulosajoon. Kilpailu tämän vuoden nuorten SM- sarjassa on niin huimaa, että kaikki on oltava pelissä, jos aikoo ehtiä hyville sijoituksille. Jos ei ole yritystä, niin ei voi mitään saavuttaakaan. Tällä kertaa ei onnistunut, mutta virheistä on mahdollista oppia...

la 10.2. Kemi Ralli
Juha Asplund / Sami Moilanen, Volvo 142 S
Harry Lidström / Pekka Aho, Ford Cortina GT
Hannu Roiha / Eero Siira, Ford Cortina GT 1500
Köpö Racing Teamin "Oulun yläjaoston" Historic- luokan kuljettajat osallistuivat kansalliseen Kemi Ralliin tarkoituksenaan saavuttaa mahdollisimman monta palkintopallipaikkaa. Juhalla oli puolustettavanaan edellisvuoden Historic- luokan voitto ja Hannu lähti tavoittelemaan hyvää sijoitusta uusi kartturi rinnallaan. Uutena kuljettajana Oulun alueen tiimiin liittynyt Harry Lidström suoritti ensimmäisen kilpailunsa Köpö Racing Teamin ilmoittamana ajaen Hannu Roihalla aikaisemmin käytössä ollutta Ford Cortinaa. Hannu ajoi maaliin ottaen Historic- luokan kuudennen sijan, mutta Juhan ja Harry joutuivat keskeyttämään.

su 11.2. Ranta-Esso JM, Saarijärvi
Joni Kauppinen, Ford Escort
Markus Lehtonen, Datsun
Mikko Lehtonen, Datsun
Marjo Rouvinen, Datsun
Tiimin kotimaisemissa Saarijärvellä järjestetyssä jokamiesluokan jääratakilpailussa oli edellisvuosien tapaan jälleen mukana myös Köpö Racing Teamin kuljettajia. Ajettavat luokat olivat yhdistetty nuoret/naiset, etuveto/kardaani ja yleinen luokka. Jonin oli tarkoitus  ajaa Escortilla ja Lehtosen veljekset luottivat Datsuneihin. Marjo osallistui poikien autolla naisten luokkaan. Kalusto-ongelmien vuoksi Joni joutui jättämään kisan väliin, mutta tiimille saatiin myös menestystä. Etuveto/kardaaniluokassa Mikko voitti kaikki kolme lähtöään ja myös Markus raivasi tiensä A- finaaliin. Tiukan taistelun jälkeen Mikko kiidätti Datsunin koko kilpailun voittoon, mutta Markus joutui keskeyttämään kolaroinnin seurauksena ollessaan neljäntenä. Lopullinen sijoitus oli kahdeksas. Yleisessä luokassa Mikon matka katkesi sijoituskarsinnan toisessa lähdössä ja lopullinen sijoitus oli 16. Markuksen kilpailu päättyi välierässä jatkopaikalta, kun hän ajautui penkalle väistäessään pyörähtänyttä Kuplaa. Yhdistetyssä naisten ja nuorten luokassa Marjon matka katkesi keräilyerissä.

la 17.2. Tahko Spa Ralli, Nilsiä
Seppo Salonen / Jari Honkalatva, VW Polo 1.4 16V
Myös SM- tason ralleissa nähdään Köpö Racing Teamin ilmoittamaa kalustoa, sillä Seppo Salonen kartanlukijaan Jari Honkalatva osallistuu SM- sarjan yksittäisiin osakilpailuihin. Kalustona on N- ryhmän 1400- kuutioinen VW Polo, jossa tehoa ei ole kovin paljon, mutta vauhtia silläkin saadaan ihan riittävästi. Nilsiän rallissa tuloksena oli Trophy- luokan viides sija Tn- ryhmässä. 

la 24.2. K1-Katsastajat Ralli, Raisio
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V
Sami Tuominen / Arto Rämänen, BMW 325i
F- Cupin toinen osakilpailu ajettiin Raisiossa ja Köpö Racing Team starttasi kilpailuun samalla kokoonpanolla kuin ensimmäisessä kisassa Kauhavalla. Esan Cupin avaus sujui voittoisasti ja ralliin lähdettiin A- junioreiden kärkipaikalta. Tarkoitus oli, että Cupin kisoissa kartturin paikalla istuu Pekka Aho, mutta valitettavasti hänelle tuli muita menoja ja Jukka istui jälleen viereen. Markuksen kilpailu Kauhavalla meni pilalle toisella erikoiskokeella tapahtuneen ulosajon myötä ja nyt oli tarkoitus välttää turhat aikamenetykset. Vaihdelaatikko-ongelmien toivottiin nyt ratkenneen, sillä Astraan oli laitettu Matias Kauppisen Opelissa ollut salkku. Raisiossa oli ohjelmassa myös BMW Xtreme-Cupin toinen osakilpailu ja Sami lähti kilpailuun parantamaan Kauhavalla saavutettua luokan kolmatta sijaa. Baijerin Mosseen oli haettu parempaa ajotuntumaa muuttamalla hivenen auton takapään jousitusta ja tämän toivottiin tuovan ongelmaan ratkaisua.

Esan kilpailu oli valitettavasti ohi ennen kuin se ehti kunnolla edes alkaa. Ensimmäinen erikoiskoe päästiin maaliin, mutta homma oli selvä jo siinä vaiheessa. Auton voimansiirto hajosi ja matka katkesi pätkän maali-AT:lle. Monella muullakin edelliskisassa menestyneellä kuljettajalla oli epäonnea ja sarjapisteet jakautuivat ristiin, joten Esan sarjasijoitus on edelleen kohtuullinen. Kahden osakilpailun jälkeen sijoitus on A- junioreiden neljäs, joten kaikki on vielä mahdollista. Nyt on kuitenkin suoritettu tilastokeskeytys, joten tämän jälkeen pisteitä pitäisi kerätä jokaisesta rallista. Markuksen ralli käynnistyi kohtuullisesti ja toisen EK:n jälkeen sijoitus oli B-junioreiden 14. Onnetar ei ole nyt puolella, sillä kisa oli jätettävä kesken seuraavan erikoiskokeen AT- asemalla. Auto vain sammui eikä sitä saatu enää käynnistymään. Syynä oli luultavasti bensapumpun rele. Opel- kuljettajien joutuessa keskeyttämään Köpö Racing Teamin tulosvastuu jäi tässä kisassa Samin harteille. Ensimmäisten erikoiskokeiden jälkeen sijoitus oli merkkiluokan kolmas. BMW Xtreme-Cupin kärkimies Timo Bäckin matka katkesi ulosajoon, joten hänen keskeytyksen myötä lopputuloksena oli tällä kertaa luokan toinen sija. Samin ralli eteni tasaisella vauhdilla, mutta matkan varrella oli myös tilanteita. Bemari lipsahti hankeen ja ulosajossa hupeni reilut puolisen minuuttia, mutta matka onneksi jatkui. Yhdelle erikoiskokeelle tuli myös pohja-aika, josta napsahti luokan sääntöjen mukaisesti yksi ylimääräinen bonuspiste. Tuntuma autoon oli nyt huomattavasti parempi, mutta vieläkään se ei ole ihan kohdallaan.

la 3.3. SRV Mäntsälä Ralli
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V
Esan tiivis kilpailutahti jatkui nuorten SM- sarjan kolmannessa osakilpailussa Mäntsälässä. Edellinen nuorten sarjan ralli Ruovedellä päättyi ulosajoon ja F- Cupin kisa Raisiossa teknisiin ongelmiin, joten tavoitteena oli suorittaa ehjä kilpailu. Ralli käynnistyi hyvin ja toisella erikoiskokeelle tuloksena oli nuorten SM- sarjan viidenneksi nopein aika. Sijoitus oli yhdeksäs vain 0,2 sekuntia viimeisestä pistesijasta jääneenä. Parilla seuraavalla pätkällä ajo ei sujunut parhaalla mahdollisella tavalla ja vaihdelaatikon kanssa oli ongelmia. Kilpailu oli jälleen todella tiukkaa ja kolmella viimeisellä EK:lla pätkäajat olivat kohdallaan loppusijoituksen ollessa 12. Sijoitus parani pykälällä Riihimäen avauskisasta, joten ainakin siinä suhteessa voidaan olla tyytyväisiä. 

la 3.3. Iisalmi Ralli
Harry Lidström / Pekka Aho, Ford Cortina GT
Hannu Roiha / Antero Keltanen, Ford Cortina GT 1500
Köpö Racing Teamin Cortinat olivat mukana Iisalmessa ajetussa neljän erikoiskokeen rallissa. Sekä Harry että Hannu selvittivät reitin lävitse ja Hannu saavutti oman luokan ykkössijan. Sijoitus Historic- luokan yleiskilpailussa oli 13. Harryn loppusijoitus oli 21. ja omassa luokassa vauhti riitti neljännelle sijalle.

su 4.3. Talvi JM, Ähtäri
Mikko Lehtonen, Datsun
Marjo Rouvinen, Datsun
Ähtärin kisassa nähtiin yksi Köpö Racing Teamin Datsun, kun Mikko ajoi sekä yleisessä että etuveto/kardaaniluokassa. Marjo osallistui samalla autolla naisten luokkaan. Saarijärven kisassa Mikko ajoi evk-luokan voittoon, joten myös nyt lähdettiin hakemaan menestystä. Heti alkuerälähdössä tuli voitto ja sama toistui semifinaalissa. A- finaali meni nappiin ja tuloksena oli kauden toinen voitto. Yleisessä luokassa vauhti oli myös kohdallaan ja ensimmäisestä lähdöstä tuli kolmas sija, joka avasi tien suoraan semifinaaliin, jossa saavutettu toinen sija oikeutti B- finaaliin. Pikkufinaalissa vauhti riitti kolmannelle sijalle, joten lopulliseksi sijoitukseksi tuli yleisen luokan yhdeksäs sija. Naisten luokassa Marjo aloitti hyvin ollen alkuerissä kolmas ja eteni suoraan semifinaaleihin. Ensimmäisen kierroksen jälkeen oltiin A- finaalipaikalla, mutta kolaroinnin seurauksena Datsun ajautui penkalle ja ajo loppui siihen. Lopullinen sijoitus naisten luokassa oli kymmenes. 

la 10.3. Peurunkaralli, Laukaa
Seppo Salonen / Jari Honkalatva, VW Polo 1.4 16V
Kauden kolmannessa SM- rallissa oli Nilsiän kilpailun tapaan mukana myös Köpö Racing Teamin ilmoittamaa kalustoa. Seppo osallistui Peurunkaralliin N- ryhmän 1400- kuutioisella VW Pololla, jolla tavoiteltiin menestystä Trophy- luokassa. Kilpailun kokonaispituus oli 216 km sisältäen kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli noin 108 km. Kaikki EK:t ajettiin vain kertaalleen. Suomen talvi näytti jälleen heikomman puolensa ja koko viikon vallinnut plussakeli aiheutti sen, että tiet tulisivat olemaan loskalla. Pahimmat kauhukuvat säätilan suhteen eivät onneksi kuitenkaan toteutuneet, sillä irtoloska oli aurattu teiltä pois, joten urissa ei tarvinnut ajella. Tiet menivät kyllä hiekalle, mutta sille ei voinut mitään. Sepon kisa sujui ilman suurempia ongelmia ja tuloksena oli sijoittuminen omassa luokassa seitsemänneksi. 

la 10.3. Ritoperän Kinkaasu, Töysä
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V
Markus lähti parantamaan ajotuntumaa Töysän ympäristössä ajetussa aluerallissa. Talvikauden viimeinen F- Cupin osakilpailu on ohjelmassa seuraavana viikonloppuna Oulussa, joten nyt oli hyvä tilaisuus testata kaluston ja miehistön toimivuus kilpailuolosuhteissa. Rallin kokonaispituus oli 78 km sisältäen kolme erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli noin 30 km. Kilpailu käynnistyi epäonnisesti, sillä Astra lipesi hankeen jo ensimmäisellä erikoiskokeella. Nostotalkoissa hukkaantui miltei seitsemän minuuttia, joten mahdollisuudet menestyä olivat menneet. Positiivista oli se, että kahdella viimeisellä EK:lla tuloksena oli B- junioreiden neljänneksi ja kolmanneksi nopeimmat ajat. Lopullinen junnujen yleiskilpailun sijoitus oli 14. 

la 10.3. Kiuruvesi Ralli
Hannu Roiha / Jarmo Kemppainen, Ford Cortina GT 1500
Talvikauden viimeinen Historic Rally Trophyn osakilpailu ajettiin Kiuruveden ympäristössä. Hannu osallistui edeltävänä viikonloppuna Iisalmessa ajettuun ralliin, joten ajotuntuman suhteen kilpailuun oli helppo lähteä. Kilpailu käynnistyi erinomaisesti, sillä kahden erikoiskokeen jälkeen oman luokan sijoitus oli neljäs. Seuraavalla pätkällä matka jäi kuitenkin kesken, sillä Cortinan kytkin petti. Todella harmillinen takaisku, sillä nyt olisi ollut mahdollisuus hyvään sijoitukseen.  

su 11.3. Hautra Ralli, Äänekoski
Jukka Ruotsalainen / Vilppu Linjama, Opel Astra F GSi 16V
Jukka istahti pitkästä aikaa kuljettajan paikalle ja osallistui Äänekoskella ajettuun harjoituskilpailuun. Rallin ohjelmassa oli neljä erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli 24 km. Kilpailussa ei ollut lainkaan siirtymäosuuksia, sillä järven jäällä ajettiin samaa reittiä neljään eri kertaan ja molempiin suuntiin. Yleiskilpailussa sijoitus oli 12. ja oman luokan viides ja kotimatkalle tuli pytty tuliaisiksi. Tulokseen ollaan erittäin tyytyväisiä, sillä ennen kisaa ei päästy harjoittelemaan kunnolla säästä johtuen ja ajokokemusta ei muutenkaan ole todellakaan kovin paljon. Kisa kulki ongelmitta ilman virheitä.

la 17.3. Pohjola Ralli, Oulu
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V
Juho Kärkkäinen / Matias Kauppinen, Opel Astra F GSi 16V
Sami Tuominen / Arto Rämänen, BMW 325i
Suomen rallisarjojen talvikausi päättyi Oulussa ajetussa Pohjola Rallissa, joka oli samalla F-Cupin kauden kolmas osakilpailu. Köpö Racing Team suuntasi pohjoisen valloitukseen peräti neljän autokunnan voimin. Sarjapisteitä tavoittelivat A-junioreissa ajava Esa Ruotsalainen, BMW Extreme-Cupiin osallistunut Sami Tuominen ja B-junioreissa menestystä haki Markus Leppämäki. Kartanlukijana aiemmin toiminut Juho Kärkkäinen osallistui B-junioreissa uransa ensimmäiseen ralliin kuljettajana. Sami ajoi merkkiluokan BMW:llä ja tiimin kolme muuta kuljettajaa luottivat Opeleihin, joten Pohjola Rallin erikoiskokeilla nähtiin kolme Köpö Racing Teamin väreissä olevaa punaista Astraa.

Olosuhteet olivat todella haastavat, sillä jo useita viikkoja kestänyt lämpöjakso oli pehmittänyt teitä myös Oulun korkeudella. Järjestäjä teki parhaansa, mutta kahdelta erikoiskokeelta reittiä oli jouduttu lyhentämään. Tiet menivät hiekalle ja paikoittain eteneminen oli urissa ajelua, mutta kelille ei voi kukaan mitään.

Edellisessä F-Cupin osakilpailussa Raisiossa Köpö Racing Teamin tulosvastuu jäi Sami Tuomisen harteille ja sama oli tilanne myös Oulussa. Hyvää ajofiilistä ei löytynyt koko kilpailun aikana ja luokan palkintopallille ei ollut nyt mahdollisuuksia. Sijoitus oli vakiintunut neljänneksi, mutta viimeisellä erikoiskokeella Bemari lipesi tieltä yli minuutin ajaksi ja lopputuloksena oli BMW Extreme-Cupin viides sija. Auton kylki osui kantoon ja kynnyskotelo koki kovia. Tuuriakin oli, sillä jos osuma olisi tullut renkaan kohdalle matka olisi varmasti katkennut.

Esa Ruotsalainen voitti Cupin ensimmäisen osakilpailun Kauhavalla, mutta sarjan toinen ralli Raisiossa keskeytyi voimansiirron rikkoontumiseen. Sarjasijoitus A-junioreissa muuttui kärkipaikalta neljänneksi, joten Oulussa oli tarkoitus saada hyvä tulos aikaiseksi. Kilpailu käynnistyi hyvin ja ensimmäiseltä erikoiskokeelta tuloksena oli kolmanneksi nopein aika. Seuraavalla pätkällä kaikki meni kuitenkin pieleen. Astra lipesi hankeen ja nostotalkoissa vierähti yli kuusi minuuttia. Paikalle ei sattunut ammattikatsojia ja käytettävissä ei ollut kaikkein nopeimmat nostomenetelmät, mutta ulosajo menee tietenkin aina omaan piikkiin. Auto kärsi hivenen vaurioita ja jäähdytin alkoi vuotamaan, mutta se saatiin huollossa korjattua. Kilpailua jatkettiin ja parilla viimeisellä pätkällä vauhti oli jälleen kohdallaan. Talvikauden viimeisen osakilpailun saldoksi jäi maaliin ajosta saatava yksi piste ja sijoitus sarjassa tippui yhdeksänneksi. Menestysmahdollisuudet ovat nyt kesäkauden varassa.

B-junioreissa ajavan Markus Leppämäen kausi ei ole sujunut parhaalla mahdollisella tavalla ja edellisessä Cupin kisassa matka keskeytyi teknisiin ongelmiin, kun bensapumpun rele särkyi. Edellisenä viikonloppuna ohjelmassa oli testiralli Töysässä ja vauhti oli kohdallaan, mutta ensimmäisellä erikoiskokeella tapahtunut hankeen suistuminen esti hyvän lopputuloksen. Nyt oli tarkoitus saada ehjä kisa aikaiseksi. Vauhti oli kohdallaan ja ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen sijoitus oli lupaavasti B-junioreiden neljäs. Valitettavasti toinen EK oli kohtalokas myös Markukselle. Routarytkyssä Astran tukivarsi särkyi ja seuraavaan mutkaan tultaessa auto ei ollut enää ohjattavissa, vaan syöksyi ojanpohjalle. Matka katkesi siihen ja talvikausi oli samalla paketissa. Epäonnea on ollut ihan tarpeeksi ja yhtään kunnon tulosta ei ole saatu aikaiseksi.

Juho Kärkkäinen on tuttu mies kartanlukijan paikalta ja hän oli viime kaudella Matias Kauppisen kakkoskuljettajana suurimmassa osassa F-Cupin osakilpailuista. Nyt pojat vaihtoivat paikkaa ja Juho istui ensimmäistä kertaa kilpailuolosuhteissa Matiaksen Astran ohjauspyörän taakse. Autosta oli haettu tuntumaa muutamaan kertaan, mutta rallin vierailla erikoiskokeilla tilanteet tulevat vastaan huomattavasti nopeammin kuin tutulla harjoituspätkällä. Perhosia oli vatsassa ennen kilpailun käynnistymistä, mutta ralli sujui ensikertalaiselle suorastaan erinomaisesti. Vauhtia oli kohtuullisesti ja reitti selvitettiin lävitse. Matkalla oli muutama happipaikka, mutta varsinaisia ajovirheitä ei ollut. Ralliuran aloittamiselle on helpompiakin paikkoja kuin F-Cupin osakilpailu, mutta ensimmäisessä kilpailussa jo maaliin pääsy on hyvä lopputulos. Tuloksena oli sijoittuminen B-junioreiden 41:n maaliin ajaneen osallistujan joukossa sijalle 24. ja Köpö Racing Teamin kolmen Opel Astran välisen, epävirallisen mittelön nopein suoritus.

Pohjola Rallissa oli mukana myös normaalisti Köpö Racing Teamin Historic-luokan Ford Cortinan ohjauspyörän takana oleva Hannu Roiha. Hän osallistui kilpailuun Oulun UA:n Juha Karilaisen Mitsubishin kakkoskuljettajana. Kyyti oli kohdallaan, sillä kaksikko kiidätti A-ryhmän Evo 8:n F-Cupin osakilpailun yhteydessä ajetun kansallisen rallin yleiskilpailun voittoon.

Oulun UA / Pohjola Rallin kotisivut
Lap Data / Pohjola Rallin osallistujat ja tulokset

la 24.3. Suopunkiralli, Rovaniemi
Juha Asplund / Sami Moilanen, Volvo 142 S
Harry Lidström / Pekka Aho, Ford Cortina GT
Tiimin talvikausi päättyi Rovaniemen ympäristössä ajetussa Suopunkirallissa, jossa nähtiin edellisvuosien tapaan myös Köpö Racing Teamin kalustoa. Juha Asplund Volvolla ja Harry Lidström Cortinalla osallistuivat Historic-luokkaan. Juha kiidätti kalustonsa Historic- luokan neljännelle sijalle, mutta Harryn matka katkesi ulosajoon erikoiskokeella kolme. 

pe 6.4. Laakeripilkki, Saarijärvi
Kaikkien aikojen kuudes Köpö Racing Teamin järjestämä Laakeripilkki siirtyi ensi vuodelle, sillä vallitsevat keliolosuhteet aiheuttivat vuoden 2007 tapahtuman peruuttamisen. 

la 21. - su 22.4. Lentopallon B- poikien SM, Kuortane
Köpö Racing Teamin jäsenet ja aktiivisesti toiminnassa mukana olevat Joonas Kauppinen ja Teemu Kärkkäinen saavuttivat Saarijärven Pullistuksen riveissä pronssia B- poikien lentopallon SM- finaaliturnauksessa. Onnittelut loistavasta suorituksesta...!   

su 6.5. Kevätkokous, Saarijärvi
Köpö Racing Team Ry:n kevätkokous järjestetään Raimo Tuomisella sunnuntaina 6. toukokuuta alkaen klo 14.00. Kokouksessa käsitellään sääntöjen määräämät asiat. Tervetuloa! 

la 28.4. - su 29.4. Asvalttikunkku, Veteli
Mikko Lehtonen, Datsun
Sami Raatikainen, Ford Sierra
Marjo Rouvinen, Ford Sierra
Jokamiesluokan perinteinen kesäkauden avaus, Kemoran Asfalttikunkku ajettiin perinteiseen aikaan huhtikuun viimeisenä viikonloppuna. Mukana oli kuin olikin myös Köpö Racing Teamin kuljettajia. Datsunilla etuveto-/kardaaniluokkaan osallistunut Mikko tippui toisessa keräilyerässä kolaroinnin takia. Samassa luokassa ajaneen Samin matka katkesi ensimmäisessä välierässä ja yleisessä luokassa tuloksena oli kisan keskeytyminen mustaan lippuun. Naisten luokassa Marjo karsiutui semifinaaleissa.

la 12.5. Teijo- Talo Ralli, Salo
Hannu Roiha / Harry Lidström, Ford Cortina GT 1500
Hannu avasi kesäkauden osallistumalla Salon ympäristössä ajettuun ralliin. Toisen samanlaisen Cortinan ohjauspyörän takana normaalisti istuva Harry nautiskeli Historic- kaluston tunnelmasta tällä kertaa kartturin paikalla. Neljästä erikoiskokeesta koostunut ralli sujui hyvin ja tuloksena oli oman luokan neljäs sija.

la 19.5. Jäähdys JM, Virrat
Mikko Lehtonen, Datsun
Marjo Rouvinen, Datsun
Jokamiesluokan kesäkausi jatkui Virroilla. Mikko ajoi Datsunilla sekä yleisessä että etuveto-/kardaaniluokassa ja Marjo osallistui samalla autolla naisten luokkaan. Etuveto-/kardaaniluokassa Mikko otti ensimmäisessä lähdössä toisen sijan ja matka jatkui suoraan välieriin, josta tuli ykkössija. Myös semifinaalissa tuloksena oli kärkipaikka ja tie oli auki A-finaaliin, jossa tiukan kisan jälkeen lopullinen sijoitus oli kolmas. Palkintopallipaikka lämmitti mieltä, varsinkin kun yleisessä luokassa matka katkesi toisessa välierässä. Naisten luokka ajettiin viimeisenä ja jo ensimmäisessä lähdössä Marjo joutui keskeyttämään kolaroinnin seurauksena. Pitkään jatkunut tuuri Datsunin ostotarjousten osalta päättyi tällä erää ja hyvin palvellut jokkislaite matkasi uuteen kotiin Suonenjoelle. 

la 26.5. Kaakkois- ralli, Kotka
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V
Nuorten SM-sarjan neljäs osakilpailu Kotkan ympäristössä käynnisti kotimaisen ralliautoilun arvosarjojen kesäkauden. Aiemmissa kilpailuissa Esa oli näyttänyt lupaavia välähdyksiä vauhdistaan, mutta täysin ehjää rallia ei nuorten sarjassa ole saatu aikaiseksi. Sijoittuminen pistesijoille eli kahdeksan nopeimman joukkoon on vauhdillisesti mahdollista, mutta taso on kova ja erot todella pieniä, joten virheisiin ei ole varaa. Tuntumaa kesäkeliin oli haettu pari viikkoa sitten ajetuissa testeissä, mutta kilpailuolosuhteet ovat aina erilaiset. Aivan kylmiltään Kotkan teille ei tarvinnut kuitenkaan lähteä, joten odotukset olivat korkealla ralliin startattaessa.

Valitettavasti ralli oli ohitse ennen kuin se ehti edes kunnolla käynnistyä. Ensimmäisen erikoiskokeen loppuosalla monen kuljettajan yllättänyt kiristyvä ja pudottava vasuri koitui myös Ruotsalaisten veljesten kohtaloksi. Astran perä putosi ojaan ja auto pyörähti katon kautta ympäri. Ripustukset ja pellit kärsivät vaurioita ja matka katkesi siihen. Onni onnettomuudessa on se, että seuraavaan kilpailuun on runsaasti aikaa, joten korjaushommissa ei ole mitään hirmuista kiirettä. Seuraavien viikkojen ohjelma on nyt kuitenkin hyvin tiedossa ja aika kuluu tallilla...

la 26.5. Kardaanisarjan osakilpailu JM, Suonenjoki
Markus Lehtonen, Datsun
Mikko Lehtonen, Ford Escort
Sami Raatikainen, Ford Escort
Marjo Rouvinen, Ford Escort
Jokamiesluokan kardaanisarjan osakilpailu kaasuteltiin Suonenjoen hienolla radalla. Yleisessä luokassa valtion leivissä oleva Markus aloitti kesäkauden Datsunilla ja Mikon oli tarkoitus istua tällä kertaa Escortin ohjauspyörän takana. Sami oli ilmoittautunut kilpailuun myös Escortilla ja samalla autolla Marjo osallistui naisten luokkaan.  

Mikko joutui perumaan osallistumisen auton hajottua jo perjantaina. Markuksen matka katkesi ensimmäisessä sijoituskarsinnassa lopullisen sijoituksen ollessa 24. Sami karsiutui semifinaalissa ja Marjo keskeytti välierässä kolaroinnin seurauksena. Tällä kertaa omista autoista ei ollut tarjouksia ja Mikko sai ostettua vanhan, jo tutuksi tulleen Datsunin takaisin Köpöjen talliin.

la 9. - su 10.6. Meteco JM-SM Naiset ja Nuoret, Karstula
Marjo Rouvinen, Ford Escort
Jokamiesluokan naisten ja nuorten suomenmestaruudesta kamppailtiin Karstulan Vallitien vauhtiradalla. Köpö Racing Teamin kuljettajista Marjo osallistui naisten luokkaan, johon oli ilmoittautunut 80 kauniimman sukupuolen edustajaa. Nuorten luokassa osallistujia oli 70, joten viikonlopun aikana oli paljon tilanteita ja nähtävää. Marjo raivasi tiensä sunnuntaille, mutta matka katkesi karsiutumiseen keräilyerissä.  

su 17.6. OP JM, Pieksämäki
Markus Lehtonen, Volvo 360
Mikko Lehtonen, Datsun
Marjo Rouvinen, Datsun
Jokamiesluokan kesäkausi jatkui Pieksämäellä ajetussa OP JM:ssä. Lehtosen veljekset osallistuivat yleiseen ja etuveto-/kardaaniluokkaan ja Marjo ajoi Mikon autolla naisten luokassa. Mikko oli etuveto-/kardaaniluokan alkuerässä toinen ja selvitti tiensä semifinaaleihin, jossa Datsun kiidätettiin ykköspaikalle. Paikka A- finaaliin oli saavutettu ja todella tasaisen lähdön jälkeen jo ennen ensimmäistä mutkaa alkoi rytistä. Neljän auton muodostamassa sumassa oli myös Datsun mukana, mutta tuuria oli sen verran, että matka kuitenkin vielä jatkui. Lopputuloksena oli finaalin viides sija. Yleisessä luokassa Mikon matka katkesi semifinaalissa. Tällä kertaa Volvolla ajanut Markus oli etuveto-/kardaaniluokan alkuerän lähdössä kolmas ja tie oli raivattu semifinaaliin. Sen lähtökiihdytyksessä kardaaniakseli napsahti poikki ja ajo loppui siihen. Naisten luokassa Marjon matka katkesi keräilyerässä.

Köpö Racing Teamin lajivalikoima on laajentunut kartingiin eli mikroautoiluun, kun Saarijärveläinen 16-vuotias Jukka Kauppinen on liittynyt tiimiin ja osallistuu kauden aikana eri puolella Suomea ajettaviin Yamaha Junior Cupin osakilpailuihin. Kalustona on Kosmicin mikroauto varustettuna Yamahan 100-kuutioisella moottorilla. Kuljettajaesittely

su 17.6. Karting Cup, Ylivieska
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha
Yamaha Junior Cup käynnistyi Pohjanmaan lakeuksilla ja Jukka starttasi ensimmäiseen kilpailuunsa Köpö Racing Teamin kuljettajana. Ennen virallisen kilpailun alkamista tuntumaa vieraasta radasta ehdittiin kerätä noin parikymmentä kierrosta. Aamun harjoituksissa tuloksena oli viidenneksi ja neljänneksi nopeimmat ajat. Kun aika-ajot koittivat, niin aikaisempi aika parani puolella sekunnilla ja tuloksena oli viides ruutu. Seuraavaksi oli vuorossa kaksi alkuerää ja viimeisenä ajettava finaali.  

Ensimmäisessä alkuerässä startti onnistui hyvin ja sijoitus parani pykälällä neljänneksi. Kisan aikana siitä sijoituksesta piti kuitenkin luopua ja tuloksena oli viides tila. Toiseen alkuerään startattiin ensimmäisen erän tulosten määräämässä järjestyksessä eli lähtöpaikka oli toistamiseen ruudussa viisi. Startti onnistui hyvin ja sijoitus vaihtui jälleen neljänneksi ja tällä kertaa se sija pidettiin kisan kaikkien 11 kierroksen ajan aina ruutulipulle saakka. Alkuerien pisteiden perusteella finaalin lähtöpaikaksi määräytyi neljäs ruutu radan ulkokurvin puolelta. 

Finaalissa lähtökiihdytys onnistui jälleen nappiin ja ensimmäiseen
mutkaan tultaessa oli noustu jo kolmanneksi. Valitettavasti kanssakilpailijan säälimätön ajolinja pakotti valitsemaan radan likaisen puolen, jonka seurauksena auton takapää menetti pidon ja sijoitus tippui viidenneksi. Vauhti oli kuitenkin kohdallaan ja kärkiryhmää pystyttiin seuraamaan. Neljännellä kierroksella edellä oleva kuljettaja oli saavutettu ja 
ohitusta päätettiin yrittää radan ensimmäisessä mutkassa. Edellä ajava sulki kuitenkin ajoväylän ja pienen kosketuksen seurauksena matka katkesi keskeytykseen. Neljäs tila olisi tuonut toivottuja nousupisteitä, jotka jäivät nyt harmillisesti saavuttamatta. Viikonloppu sujui kuitenkin hyvin ja tästä on hyvä jatkaa, koska kilpailu osoitti, että hyville sijoituksille on täydet mahdollisuudet.

su 1.7. Juhan Autohuolto Rallisprint, Saarijärvi
Matias Kauppinen, Opel Astra F GSi 16V (1. kierroksen aika: 2.10;45, 2. kierros: 2.11;43)
Esa Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V (1. kierroksen aika: 2.13;33, 2. kierros: 2.16;23)
Markus Leppämäki, Opel Astra F GSi 16V (1. kierroksen aika: 2.13;89, 2. kierros: ei aikaa)
Paavo Ketola, BMW 325i (1. kierroksen aika: 2.25;51, 2. kierros: 2.20;98)
Juho Kärkkäinen, BMW 325i (1. kierroksen aika: 2.37;22, 2. kierros: ei aikaa )
Juha Asplund, Volvo 142 S (1. kierroksen aika: 2.29;54, 2. kierros: 2.28;75)
Hannu Roiha, Ford Cortina GT (1. kierroksen aika: 2.32;16, 2. kierros: 2.30;81)
Harry Lidström, Ford Cortina GT (1. kierroksen aika: 2.52;42, 2. kierros: 2.57;50)

Täydelliset tulokset Tenabin sivulla...

Saarijärven kotikisassa Köpö Racing Teamin ajajien määrä oli ennätykselliset kahdeksan, sillä muutama tiimiläinen ilmoittautui kilpailuun vielä jälki-ilmoittautuneena. Mukana olivat tiimin kaikki Opel Astraan luottavat kuljettajat ja Oulusta Keski-Suomeen saapui kolme Historic-osaston edustajaa. 

Yleisessä luokassa Matias Kauppinen ei ehtinyt saada omaa autoa kilpailukuntoon, mutta ongelmaan löytyi ratkaisu, kun kisaan startattiin Esa Ruotsalaisen F-ryhmän Opel Astralla. Vähäisestä ajomäärästä ja vieraasta autosta huolimatta tulos oli erinomainen ja sijoituksena oli oman luokan viidenneksi nopein aika. Jälki-ilmoittautuneena kisaan starttasi tiimin "alkuperäinen" kuljettaja, kun Paavo Ketola istahti usean vuoden ajotauon jälkeen ralliauton ohjauspyörän taakse. Viimeksi takavetoisella Escortilla kilpaillut Pate ajoi Sami Tuomisen merkkiluokan Bemarilla. Toisella kierroksella aika parani miltei viisi sekuntia ja sijoitus oli oman luokan 18.

Junioreissa tiimin parhaasta suorituksesta vastasi Esa Ruotsalainen ja tuloksena oli luokan toiseksi nopein suoritus. Aurinkoinen keli muuttui junioreiden toisen kierroksen aikana sateiseksi ja ajat eivät enää parantuneet. Esallakin ensimmäisen yrityksen aika oli miltei kolme sekuntia toista ajoa nopeampi. N-ryhmäläisellä Opel Astralla kilpaileva Markus Leppämäki jäi ensimmäisellä kierroksella vain 0,56 sekuntia Esan ajamasta ajasta ja tämä jäi myös lopulliseksi eroksi, sillä toisella vedolla matka katkesi moottorin kiinnikkeen pettämiseen. Kisa oli todella tiukkaa, sillä huolimatta pienestä aikaerosta sijoitus oli saman luokan viides. Tiimin toisena jälki-ilmoittautuneena myös Juho Kärkkäinen ajoi Sami Tuomisen Bemarilla. Ajotuntumaa autosta ei ollut ja kyseessä oli Juhon ensimmäinen kilpailu kesäkelillä ykköskuskin paikalla. Ensimmäisen kierroksen aika tuotti omassa luokassa sijoituksen 28.  

Varttuneemmat herrasmiehet ulkoiluttivat kalustoaan niiden arvokkuuden vaatimalla tavalla. Historic-luokassa kilpailevasta kolmikosta nopeimmin reitin selvitti Juha Asplund Volvolla ja tuloksena oli oman luokan toiseksi nopein aika. Ford Cortinalla ajavat Hannu Roiha ja Harry Lidström ottivat omassa luokassaan sijat kaksi ja kolme.

la 7.7. Laakeripyöräily, Saarijärvi
Kaikkien aikojen viides Köpö Racing Teamin järjestämä Laakeripyöräily poljettiin  heinäkuun ensimmäisenä lauantaina. Tapahtuman lähtöpaikka sijaitsi Köpö Racing Teamin tallilla Saarijärven Kolkanlahdessa ja kahdeksan erikoiskokeen ja reilun 25 km:n polkemisen jälkeen maali odotti Matorannan mökillä. Laakeripyöräilyn raportti, tulokset ja kuvat 

su 15.7. Töysä Karting
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha
Yamaha Junior Cup jatkui Pohjanmaan lakeuksilla ja Jukka Kauppinen starttasi kilpailuun tarkoituksenaan parantaa edellisen kisan tuloksia. Aika-ajossa sijoitus oli 12. ja ensimmäisessä alkuerässä sijoitus parani yhdeksänneksi. Toinen alkuerä käynnistyi upeasti ja jo ensimmäisen kierroksen jälkeen oltiin viidentenä. Auton vauhti alkoi kuitenkin hiipua ja neljännellä kierroksella matka katkesi teknisestä viasta johtuneeseen keskeytykseen. 

Finaaliin startattiin joukon hänniltä ruudusta 15. Keli muuttui vesisateiseksi ja kuljettaja pääsi ajamaan finaalia mieluisassa kelissä. Jo startissa pystyttiin ohittamaan neljä kuljettajaa ja kun kilpailusta oli ajattu kahdeksan kierrosta, niin sijoitus oli parantunut jo koko porukan neljänneksi. Kärki oli aivan lähellä, mutta sitten moottorin kaasutin hörppäsi vettä ja kisa päättyi siihen. Töysästä oli siis tuliaisina
jälleen liian aikaisin päättynyt kilpailu.

la 28.7. Autoluojus-Ralli, Pori
Esa Ruotsalainen / Pekka Aho, Opel Astra F GSi 16V
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V
Kuudesta osakilpailusta koostuva rallin F- Cup jatkui Porissa. Kesäkauden avaus piti tapahtua alkuperäisen kalenterin mukaan Valkeakoskella 25. elokuuta, mutta toimitsijapulasta johtuen koko ralli jouduttiin perumaan. Korvaavaksi kilpailuksi valittiin Porin ympäristössä ajettu Autoluojus-Ralli. Näin ollen F-Cupin pisteistä taisteltiin poikkeusluvalla kolmen erikoiskokeen aluerallissa. 

Köpö Racing Teamin F-Cupiin osallistuvat kaksi autokuntaa olivat mukana myös Porin kilpailussa. A-junioreiden ensimmäisen osakilpailun voittaja ja sarjassa talvikauden jälkeen yhdeksäntenä ollut Esa Ruotsalainen kartanlukijanaan Pekka Aho starttasivat kisaan odottavin tunnelmin. Kesäkauden avauksessa Kotkassa matka katkesi ulosajoon ja Saarijärven Sprintissä paras vauhti oli kateissa. Jo ensimmäisellä EK:lla eroa kärkeen tuli yli kaksikymmentä sekuntia ja kahdella muullakaan pätkällä vauhti ei ollut sitä, mihin talvikaudella totuttiin. Maaliin kuitenkin ajettiin ja sijoitus oli A-junioreiden 21. Jos ajotuntuma ei ole kohdallaan, niin hyvää tulosta on vaikea saada aikaiseksi. 

Markus Leppämäki kakkoskuljettajanaan Juha Grav lähtivät taistelemaan B-junioreiden sarjapisteistä. Talvikausi meni teknisten ongelmien ja ajovirheen seurauksena pahasti penkin alle ja kolmessa rallissa tuloksena oli vain yksi sarjapiste. Kesäkauteen startattiin kuitenkin hyvissä tunnelmissa, sillä Saarijärven Sprintissä vauhti oli kohdallaan. Heti ensimmäisellä erikoiskokeella oli tarkoitus lähteä ajamaan täysillä, mutta pieni "rauhoittelu" kostautui heti kahdeksan sekunnin aikaerolla pohja-aikaan. Toisella EK:lla ajettiin se mitä nähtiin ja myös kello piti suorituksesta. Tuloksena oli B-junioreiden viidenneksi nopein aika vain 2,7 sekuntia kärkeen. Sijoitus oli tässä vaiheessa yhdeksäs ja viimeisellä pätkällä oli pakko laittaa kaikki peliin, sillä aikaerot olivat todella pieniä. 

EK:n lähdöstä ehdittiin edetä vain puolisen kilometriä, kun vasen pudottava oikea mutkayhdistelmä pääsi yllättämään loppuosan kireydellään. Vauhti piti tappaa voimakkaalla jarrutuksella, jonka seurauksena "imeydyttiin" sisämutkaan, jossa odotti suuri maakivi. Se vei mennessään Astran apukuskin puoleisen etunurkan ja pyöräytti autoa 270 astetta kyljen kautta takaisin pyörilleen. Samalla auto sammui ja hässäkässä menetettiin aikaa reilusti yli kaksikymmentä sekuntia. Loppuosa pätkästä tultiin aivan täyttä ja matkalla riitti huimia tilanteita. Vasta maalissa huomattiin todelliset vauriot. Kuskin puolen takapyörä oli taittunut 45 astetta alle ja edestä näki suoraan konehuoneeseen! Eroa pohja-aikaan tuli kuitenkin vain 26 sekuntia. Lopullinen sijoitus oli B-junioreiden 13. ja pistetili karttui kohtuullisesti, sillä sijoitus F-Cupiin ilmoittautuneiden kuljettajien joukossa oli kymmenes. Paljon jäi jossiteltavaa, sillä eroa junnujen voittajaan kertyi 30 sekuntia, mutta joka tapauksessa Porin kilpailun tulos jätti hyvän fiiliksen ja antoi luottamusta tulevaan. N-ryhmäläiselläkin vielä kerkeää...  

BMW Xtreme-merkkiluokan korvaava osakilpailu piti olla 18. elokuuta järjestettävä EPUA-ralli Seinäjoella, mutta myös tämä kilpailu on peruutettu, joten Bemareiden osalta koko sarjassa on yksi osakilpailu vähemmän. Seuraavan kerran F-Cupin pisteistä ajetaan Heinolassa 8. syyskuuta.

la 28.7. Kajaanin rallisprint
Juha Asplund, Volvo 142 S
Harry Lidström, Ford Cortina GT
Hannu Roiha, Ford Cortina GT 
Köpö Racing Teamin Oulun "yläjaoston" kuljettajat osallistuivat Kajaanissa ajettuun rallisprintiin. Volvolla ajava Juha Asplund vastasi Historic-luokan neljänneksi nopeimmasta ajasta ja omassa luokassa sijoitus oli kolmas. Ford Cortinaan luottava Hannu Roiha oli yleiskilpailussa viides ja aika oli oman luokan nopein, joten tuloksena oli luokkavoitto. Samassa luokassa niin ikään Cortinalla kilpaileva Harry Lidström sijoittui luokassa neljänneksi.  

su 29.7. Heinänkorjuukisa Karting, Jämsä
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha
Yamaha Junior Cupin osakilpailu kurvailtiin Jämsässä. Jukka Kauppisen aika-ajo ei mennyt ihan suunnitelmien mukaan ja sijoitus oli lähtöruudukon yhdeksäs. Ensimmäistä alkuerää hidasti lähdön kolarisuma, mutta onneksi matka jatkui, kylläkin joukon viimeisenä. Kun sijoitus oli parantunut yhdeksänneksi, niin tuomari liputti varikolle, koska auton etuponttooni repsotti pahasti kolarin jälkeen.

Toinen alkuerä ajettiin sateessa ja huolimatta viimeisestä lähtöpaikasta toiveet olivat korkealla. Ajo sujuikin loistavasti ja jonon hänniltä noustiin koko erän voittoon. Iloa ei kestänyt kauan, sillä tuomaristo hylkäsi koko ajon, koska sen aikana oli tapahtunut ohitus keltaisen lipun vaikutuksen alaisuudessa. Harmillisesti lippu jäi huomaamatta ja voiton avulla saavutettu viides lähtöruutu finaalissa vaihtui viimeiseen lähtöpaikkaan. Positiivista oli se, että vauhdin riittävyys ehdittiin osoittaa. Lähdettäessä finaaliin rata oli jälleen kuiva. Kuivasta kelistä huolimatta sijoitus parani huomattavasti ja tuloksena oli viides tila. Vihdoin ja viimein pistetilikin aukesi epäonnisten kilpailuiden jälkeen. Toivottavasti tulevissakin koitoksissa sataa, niin mahdollisuuksia on vaikka mihin...

su 12.8. OP JM, Pihtipudas
Mikko Lehtonen, Datsun
Marjo Rouvinen, Datsun
Jokamiesluokan kesäkausi jatkui Pihtiputaalla ajetussa OP JM:ssä. Mikko osallistui kilpailuun Datsunilla ja yleisessä luokassa matka katkesi kolarointiin keräilyerässä. Etuveto-/kardaaniluokassa tulos oli huomattavasti parempi ja sijoitus oli A-finaalin kolmas. Samalla autolla Marjo ajoi naisten luokassa sijoittuen viidenneksi. 

pe 178. - su 19.8. ADAC Rallye Deutschland, Saksa
Köpö Racing Teamin edustajat hakivat kokemusta ja elämyksiä rallin MM-sarjan Saksan osakilpailusta. Matkaraportti ja kuvia reissusta  

la 18.8. A.R.C. Rally, Almunge
Hannu Roiha / Harry Lidström, Ford Cortina GT 
Köpö Racing Teamin toiminta laajeni ulkomaille saakka, kun tiimin Historic- luokan kuljettajista Hannu Roiha suuntasi kilpailumatkalle Ruotsiin. Paikkana oli Almunge, joka sijaitsee noin 70 km:n etäisyydellä Tukholmasta pohjoiseen. Tiet olivat kapeita ja hyväpintaisia sorateitä, joten kovin paljoa ne eivät eronneet tutuista olosuhteista. Ralli sujui hyvin ja tuloksena oli palkintopallipaikka eli luokan kolmas sija uran ensimmäisessä kisassa Suomen rajojen ulkopuolella. Kilpailuun osallistui kaikkiaan 11 suomalaista autokuntaa ja Köpö Racing Teamin edustajat selvittivät reitin "härmäläisistä" viidenneksi nopeiten. Rallin tulokset / Race Consulting 

su 19.8. Vammala Karting
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha
Yamaha Junior Cupin osakilpailu ajettiin Vammalassa ja myös Jukka Kauppinen oli mukana tiukassa kilpailussa. Harjoituksissa auto kulki hienosti ja sijoitus oli kolmas, mutta aika-ajoihin laitetut uudet renkaat muuttivat auton käyttäytymistä huonompaan suuntaan ja aika ei juuri parantunut. Tuloksena oli aika-ajon viidenneksi nopein aika. Ensimmäinen ja toinen alkuerä menivät molemmat samalla kaavalla: Koko kisa lähdöstä maaliin aivan nelosen perässä, mutta ohi ei vain päässyt. Rata oli tosi kapea ja pomppuinen eikä tarjonnut juuri ohituspaikkoja. Vauhti parani kuitenkin kaiken aikaa ja siitä kertoo kisan kolmanneksi nopein kierrosaika vain 0,1 sekuntia kisan nopeimmasta ajasta.

Finaaliin startattiin sitten taas viidennestä ruudusta ja sama oli sijoitus myös maalissa. Viidennellä kierroksella oli tiukka ohitustilanne, mutta se aiheutti vain harmia ja tippumisen monen sekunnin takaa-ajajaksi. Kierrokset loppuivat sitten kesken, että olisi kenestäkään enää ohi päässyt...

Hyvää Vammalan viikonlopussa oli se, että auton säädöt paranivat huomattavasti ja vauhti oli jälleen aika-ajoa lukuun ottamatta kohdillaan. Kun kaikki palikat saadaan kohdalleen, niin tulostenkin pitäisi olla kolmen sakissa. Toivottua sadetta ei tällä kertaa saatu, mutta ihan tyytyväinen voi lopulta olla viidenteen sijaan.

su 2.9. OUA-Rallisprint, Oulu
Juha Asplund, Volvo 142 S 
Harry Lidström, Ford Cortina GT
Hannu Roiha, Ford Cortina GT 
Köpö Racing Teamin Oulun alueen kuljettajat osallistuivat täydellä laajuudella Oulussa ajettuun rallisprintiin. Pohjoisen poikien kotikisassa Juha kiidätti Volvonsa Historic-luokan toiselle sijalle ja samalla tuli myös oman luokan voitto. Cortinalla ajanut Hannu sijoittui Historicin kuudenneksi ja oman luokan toiselle sijalle ja samanlaiseen kalustoon luottava Harry seuraavalle sijalle. 

la 8.9. Neste Jari-Pekka Ralli, Heinola 
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V
Sami Tuominen / Tapani Nero, BMW 325i
F-Cupin kauden viides osakilpailu ajettiin Heinolan maisemissa. Kilpailun ohjelmassa oli seitsemän erikoiskoetta, yhteispituudeltaan noin 72 km. Köpö Racing Teamin F-Cupiin osallistuvat kolme autokuntaa olivat mukana myös kauden toiseksi viimeisessä koitoksessa. 

Edellisessä Porin kisassa Esa Ruotsalainen ei päässyt missään vaiheessa kärkimiesten vauhtiin ja sijoitus oli vaatimaton 21. Samalla sarjasijoitus tipahti sijalle 13. A-junioreiden kauden ensimmäisen osakilpailun voittajan tavoitteena oli löytyy kadoksissa ollut vauhti ja saada rallista hyvä tulos aikaiseksi. Ralli käynnistyi hyvin ja tuloksena oli A-junioreiden kuudenneksi nopein aika ensimmäisellä erikoiskokeella. Seuraavalla pätkällä matka kuitenkin katkesi tekniseen ongelmaan. Vetonivel hajosi ja rallia ei voinut enää jatkaa. Sarjasijoitus on ennen viimeistä osakilpailua edelleen 13.

Markus Leppämäen edellinen F-Cupin osakilpailu Porissa sujui hyvin ja sijoitus oli B-junioreiden F-Cupiin ilmoittautuneiden kuljettajien joukossa kymmenes. Rallista jäi hyvä fiilis ja Heinolaan startattiin hyvillä mielin. Kaksi ensimmäistä erikoiskoetta menivät tuntumaan hakien ja sijoitus oli niiden jälkeen 22. Viidennellä EK:lla vauhti riitti jo seitsemänneksi nopeimpaan aikaan ja sijoitus oli noussut sijalle 11. Myös kahdella viimeisellä pätkällä vauhti oli kohtuullista ja lopputuloksena oli B-junioreiden kymmenenneksi nopein kokonaisaika. Kymmenen kärjessä oli tässä kilpailussa peräti kuusi F-Cupin ulkopuolella ajavaa kuljettajaa, joten Markus keräsi rallista sarjaan osallistuvien kesken peräti neljänneksi korkeimmat sarjapisteet. Sarjasijoitus ennen Heinolaa oli 23. ja hyvien pisteiden myötä sijoitus nousi huomattavasti ollen nyt 17. Piste-erot ovat sen verran pienet, että viimeisessä F-Cupin osakilpailussa Lapualla on kaiken osuessa nappiin mahdollisuus nousta kympin kärkeen. 

BMW Xtreme-merkkiluokan kesäkauden ensimmäinen osakilpailu ajettiin vasta nyt, sillä Bemarit eivät olleet mukana Porissa. Sami Tuominen oli sarjassa toisella sijalla ja tarkoitus oli myös säilyttää vähintään sama asetelma viimeiseen osakilpailuun startattaessa. Ensimmäisellä erikoiskokeella vauhti riitti sarjasijoituksen mukaisesti Bemareiden toiseksi nopeimpaan aikaan ja toisella EK:lla tuloksena oli neljänneksi nopein suoritus. Sijoitus kahden pätkän jälkeen oli kolmas ja erot sekä edellä ajavaan että takana tulevaan olivat vain muutamia sekunteja. Seuraava pätkä koitui kuitenkin kohtaloksi, sillä Bemari suistui ulos vitosvaihteella ajettavassa paikassa ja auto sai pahasti siipeensä. Matka katkesi siihen ja vauriot ovat sitä luokkaa, että Lapuan kilpailu saattaa olla vaarassa. Onni onnettomuudessa oli kuitenkin se, että vauriot olisivat voineet olla myös huomattavasti pahemmat. Kauan ehti mennäkin Samin edellisestä kaadosta, sillä muistikuvien mukaan se tapahtui vuonna 1999, joten kaksituhattaluvun kaatokin on nyt suoritettu.

Heinolassa viivalla piti olla myös Matias Kauppisen, mutta ralli on pakko jättää väliin, sillä viime viikonlopun testeissä moottori sai siipeensä ja ainakin yksi mäntä oli sen jälkeen entinen. Kone kasataan nyt rauhassa uudestaan ja samalla tutkitaan mahdollisuuksia osallistua loppukaudesta vielä johonkin kilpailuun. 

la 8. - su 9.9. Honka Karting, Honkajoki
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha
Pesämäen moottoriurheilukeskus Honkajoella toimi näyttämönä nuorille ja vähän vanhemmillekin kartingin harrastajille. Jukka Kauppinen osallistui kilpailussa kansalliseen Yamaha Junior luokkaan.

Paikalle päästiin lauantaina vasta aamun seitsemän minuutin mittaiseen warm upiin ja aika oli turhan lyhyt uuden radan oppimiseen ja sopivien säätöjen löytämiseen. Aika-ajossa tuloksena oli seitsemänneksi nopein aika ja sama oli sijoitus myös ensimmäisessä alkuerässä. 

Sunnuntaina vuorossa oli warm up eli lämmittelyajo, toinen alkuerä ja finaali. Yön aikana mietityt parannukset auton säätöihin tuottivat tulosta ja warm upissa sijoitus oli kolmas. Toisessa alkuerässä noustiin seitsemännestä ruudusta viidenneksi. 

Finaaliin lähtöpaikka oli seitsemäs ja vauhti oli kohdillaan. Sijoitus oli noussut jo neljänneksi, kun viidennellä kierroksella tuli osuma kylkeen ja tämän seurauksena ajautuminen ulos radalta. Se johti tippumiseen kahdeksannelle paikalle, mutta kisan aikana sijoitus parani kolmella pykälällä ollen lopulta viides. Tulos oli kuitenkin hieman pettymys, sillä vauhdillisesti mahdollisuudet olivat parempaankin. 

la 15.9. OP Vilppula-ralli
Hannu Roiha / Sami Tuominen, Ford Cortina GT 
Edellisen rallinsa Svea-mamman maaperällä ajanut Hannu Roiha kilpaili nyt kotimaan kamaralla. Ohjelmassa oli Historic Rally Trophy -sarjaan kuuluva Vilppulan ralli. Kilpailu oli samalla Nuorten SM-sarjan ja Lady Cupin osakilpailu. Rallin reitti käsitti kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli 63 kilometriä. Kartanlukijan paikalle istahti aikaisempina vuosina Cortinan ohjauspyörän takana paljon aikaa viettänyt Sami Tuominen. 

Ralli käynnistyi hyvin ja ensimmäisellä erikoiskokeella tuloksena oli oman luokan neljänneksi nopein aika. Neljännen EK:n jälkeen sijoitus oli noussut jo toiseksi, mutta kilpailu oli todella tiukkaa ja loppujen lopuksi Hannu ja Sami joutuivat tyytymään kolmanteen sijaan. Siihen voi olla kuitenkin todella tyytyväinen, sillä palkintopallisijoituksia ei ole vielä kertynyt kovin useita. 

su 16.9. VMF Waltikka Karting, Toijala
Jukka Kauppinen, Kosmic Yamaha
Kauden 2007 viimeinen karting kisa ajettiin Toijalassa. Kilpailu koostui viiden minuutin
harjoitusajosta, kahdesta aika-ajosta, alkueristä ja finaalista.

Harjoituksissa vauhti riitti kahdeksanneksi pitkälti sen takia, että vesisateeksi muuttuneessa kelissä alla oli slicks-renkaat. Ensimmäisessä aika-ajossa rata oli vielä sateen kastelema ja sadekelillä erinomaista tulosta aikaisemminkin saavuttanut Köpö Racing Teamin kuljettaja oli koko joukon nopein. Toisiin aika-ajoihin sää kuivui ja ajat paranivat, joten ensimmäisen aika-ajon tuloksilla ei enää ollut merkitystä lähtöjärjestykseen. Kaikesta huolimatta myös toinen aika-ajo sujui hyvin ja aika riitti kolmanneksi nopeimpaan aikaan. 

Ensimmäinen alkuerä meni lähes suunnitelmien mukaan. Välittömästi lähdön tapahduttua noustiin toiseksi ja samalla kierroksella vielä kärkipaikalle, joka sijoitus oli hallussa kuusi ensimmäistä kierrosta. Lopullinen sijoitus oli alkuerän toinen. Toiseen alkuerään startattiin ruudusta kaksi ja se säilytettiin myös startissa. Yhdestä sijasta piti kuitenkin luopua ja maaliin tultiin kolmantena.

Finaaliin lähtöpaikka oli ruudussa kaksi, kylläkin harmillisesti radan ulkokurvin
puolella. Ensimmäisessä mutkassa tuli osuma ja sijoitus tippui neljänneksi. Auto toimi alussa hyvin ja muutaman kierroksen päästä oli noustu kolmanneksi. Pian kuitenkin selvisi, että autossa oli jotain vikaa. Moottori ylikuumeni ja sen seurauksena autosta puuttui tehoa varsinkin alakierroksilla ja suoran päässä. Pitkään sinniteltiin vielä kolmantena, mutta lopulta ei voinut enää mitään. Kaksi kuljettajaa meni ohitse ja lopullinen sijoitus jo ennestään tuttu viides. Pettymys oli suuri, koska kausi olisi voitu päättää hyvinkin palkintopallisijaan eikä voittokaan olisi ollut mahdottomuus. Tämä vuosi meni sitten viidensiä sijoja keräillessä, mutta ensi kauteen lähdetään voitto mielellä. ;)

su 23.9. Karstulan Metalli JM, Karstula
Sami Raatikainen, Ford Escort
Marjo Rouvinen, Ford Escort
Karstulan jokkiskisassa nähtiin loppujen lopuksi kaksi tiimin edustajaa, sillä Marjon lisäksi myös Sami osallistui kilpailuun jälki-ilmoittautuneena. Edellisenä päivänä Sami oli urakoimassa 12 lähtöä ensimmäistä kertaa ajetussa etuveto- ja kardaaniautojen EVK-Liigafinaalissa Joensuussa, jossa hän ajoi vierailevana vahvistuksena Pieksämäen UA:n Team Säiliöhuollon joukkueessa. Tuloksena oli Liigafinaalin toinen sija ja hyviä eräsijoituksia, joten Karstulan kilpailuun startattaessa ajotuntuma oli kohdallaan. Se ei kuitenkaan tällä kertaa auttanut ja tuloksena etuveto-/kardaaniluokassa oli karsiutuminen välierässä. 

Samalla autolla Marjo osallistui naisten luokkaan ja hyvin käynnistynyt kisa päättyi välierässä, kun törmäystilanteessa autoja tuli keulaan molemmilta puolilta ja viimeiseltä sijalta ei ollut enää mahdollisuuksia nousta jatkopaikalle.

la 29.9. Lapua Ralli
Matias Kauppinen / Juho Kärkkäinen, VW Polo 1.4 16V
Esa Ruotsalainen / Jukka Ruotsalainen, Opel Astra F GSi 16V
Markus Leppämäki / Juha Grav, Opel Astra F GSi 16V
Rallin F-Cupin kauden viimeinen osakilpailu ajettiin Lapualla. Köpö Racing Team suuntasi Pohjanmaan valloitukseen kolmen autokunnan voimin. Sarjapisteitä tavoittelivat A-junioreissa ajava Esa Ruotsalainen ja B-junioreihin osallistunut Markus Leppämäki. Kuluvan kauden aikana harvakseltaan kilpaillut Matias Kauppinen haki tuntumaan uuteen ajopeliin yleisessä luokassa.

Tiimin F-Cupiin osallistuneiden kuljettajien kausi on ollut ylä- ja alamäkeä. Opel Astralla kilpaileva Esa Ruotsalainen voitti kauden ensimmäisen osakilpailun Kauhavalla, mutta sen jälkeen on riittänyt vastoinkäymisiä. Tekniset ongelmat ja ajovirheet ovat estäneet hyvät tulokset ja edellisessä osakilpailussa Heinolassa matka katkesi vetonivelen hajoamiseen ja sarjasijoitus oli ennen viimeistä osakilpailua 13. Edelliseltä Pohjanmaan vierailulta on hyviä muistoja ja Lapualla tavoitteena oli palata luokan kärkivauhtiin ja välttää teknisiä ongelmia. Ne alkoivat kuitenkin jo ennen kuin kisa pääsi vauhtiin. Kone kävi vain kolmella pytyllä ja ensimmäiseltä erikoiskokeelta myöhästyttiin kaksi minuuttia, josta seurasi kahdenkymmenen sekunnin aikasakko. Lähtölipun heilahdettua auton moottori toimi ja ensimmäisen EK:n aika oli A-junioreiden kuudenneksi nopein. Seuraava pätkä meni myös kohtuullisesti ja kahden ajetun kiirustaipaleen jälkeen oltiin kuudentena. Kokonaisaikaan lisätty aikasakko pudotti sijoituksen kuudenneksitoista, joten taistelu terävimmässä kärjessä oli ohitse. Kolme pätkää oli kuitenkin jäljellä, joten hyvällä ajolla sijoitusta olisi ollut mahdollista parantaa huomattavasti. Näin ei tapahtunut, sillä kolmannella EK:lla matka katkesi lopullisesti moottorin kiinnikkeen pettämiseen. Kausi oli samalla paketissa ja siitä ei jäänyt paljoa kerrottavaa. Kauden avauksessa Kauhavalla otetun voiton ja täydellisen aloituksen jälkeen ei pahimmissa painajaisissakaan olisi voinut kuvitella vuoden aikana vastaan tulevia ongelmia. Lopullinen sarjasijoitus oli 15.  

Markus Leppämäen edellinen ralli Heinolassa sujui hyvin ja tuloksena oli B-junioreiden kymmenenneksi nopein kokonaisaika. Edellä oli kuusi F-Cupin ulkopuolella ajavaa kuljettajaa, joten Markus keräsi rallista peräti neljänneksi korkeimmat pisteet. Sarjasijoitus parani kuudella pykälällä ollen ennen viimeistä osakilpailua 17. Opel Astraan luottava kuljettaja lähti Lapualle parantamaan kokonaissijoitusta ja tavoittelemaan kauden parasta suoritusta. Auton merkki ja malli olivat ennallaan, mutta siihen ne yhtäläisyydet jäivätkin. Heinolan kisan jälkeen oli ohjelmassa kalustonvaihtoviikot ja vanha N-ryhmän Astra myytiin uuteen kotiin. Tilalle hankittiin tiimin väreissä jo valmiiksi oleva F-ryhmäläinen. Markus osti Matias Kauppisen auton ja edessä oli ensimmäinen kilpailu uudella ajopelillä. Testikilometrit jäivät vähäiseksi ja se huomattiin heti rallin alussa. Täyttä luottamusta ei ollut ja autoa ei pystynyt ajamaan halutulla nopeudella. Kolmannella erikoiskokeella vauhtia alkoi jo löytyä ja sijoitus oli noussut B-junioreiden kymmenenneksi. Seuraavalla pätkällä hyvän sijoituksen metsästys kuitenkin päättyi, sillä vetoakseli katkesi vauhdikkaassa tilanteessa, jossa oikea etukulma matkasi ilmassa hetken aikaa. Mutka selvitettiin, mutta siitä ei päästy pitkälle, kun vetoa ei enää löytynyt. Sarjasijoitus ei muuttunut enää mihinkään lopullisen sijoituksen ollessa 17.

Koko kauden aikana vain Saarijärven rallisprintiin osallistunut Matias Kauppinen palasi pitkän ajotauon jälkeen takaisin ohjauspyörän taakse. Viime kaudella F-Cupin A-junioreiden sarjassa seitsemänneksi sijoittunut kuljettaja oli hankkinut uudeksi ajopelikseen Trophy-luokan VW Polon. Aikaisempaan Opel Astraan verrattuna tehoa ei 1,4 litraisessa moottorissa ole yhtä paljon, mutta auton viehätys on tasavertaisella kalustolla ajettavat Trophy-luokan osakilpailut ja todella tiukat kamppailut sekunneista. Lapualla uudesta kalustosta kerättiin kilpailukokemusta ja haettiin tuntumaa pitkän ajotauon jälkeen. Tavoitteet ovat ensi kaudessa ja silloin kilpaillaan jälleen säännöllisesti. Auton suhteen kaikki oli ainakin kunnossa, sillä kyseisellä yksilöllä Kannonkosken tunnettu rattimies Antero Saari voitti oman luokkansa Neste Oil Rallissa ja viimeisimpänä saavutuksena oli edellisenä viikonloppuna ajettu voitto Mikkelin SM-rallin Trophy-luokassa. Jo ensimmäisellä erikoiskokeella vauhti riitti luokan toiseksi nopeimpaan aikaan ja seuraavalla pätkällä tuloksena oli pohja-aika. Kolmannen EK:n jälkeen kärkipaikka oli tukevasti hallussa ja se säilyi vakuuttavien otteiden jälkeen aina maaliin saakka. Erittäin hyvä suoritus ensimmäisessä kilpailussa autolla, joka vaatii aikaisempaan verrattuna erilaisia otteita.

Lapualla ajettiin myös BMW Xtreme-merkkiluokan viimeinen osakilpailu, mutta siellä ei nähty sarjaan osallistunutta Sami Tuomista. Heinolassa auto suistui ulos täysillä ajettavalla osuudella ja matka keskeytyi. Vauhtiin suhteutettuna vauriot jäivät vähäisiksi, mutta Pohjanmaan reissu jäi nyt väliin. Auto on parempi laittaa kuntoon ajan kanssa, koska sarjasijoituksen kannalta viimeisellä osakilpailulla ei ole paljon merkitystä. Keskeytyksen myötä sijoitus tippui toiselta paikalta neljänneksi ja kolmen joukkoon ei ollut enää mahdollisuuksia. Katseet on jo suunnattu ensi kauteen. Ensimmäistä kertaa ajetun BMW Xtreme-merkkiluokan lopullinen sarjasijoitus oli viides.

la 29.9. Legends Festivaali, Jurva
Pasi Harju, Lada Samara
Legends Festivaalien yhteydessä ajettiin myös kaksi Lada-Samara- merkkiluokan osakilpailua. Viime kaudella sarjassa toiseksi sijoittunut Pasi Harju lähti tavoittelemaan kärkisijoituksia. Tähän mennessä kaudella 2007 oli ollut kaksi kilpailua, joissa molemmissa oli ajettu kaksi lähtöä. Neljän ajetun lähdön jälkeen sarjassa oltiin kolmantena. Ladat kilpailevat avoimessa lähdössä ja pienenä erikoisuutena on se, että samaan aikaan radalla nähtiin myös muutama Toyota MR2, Ferrari sekä Porsche. Urheiluautojen kuljettajien oli oltava tarkkana, ettei Lada ilmesty taustapeiliin ja mene ohitse.

Merkkiluokan aika-ajossa vauhti riitti toiseen sijaan muiden luokkien auton mukaan luettuna sijoitus oli kuudes yhteensä 16 auton joukossa. Ensimmäisen lähdön ensimmäinen mutka pääsi yllättämään ja Lada suistui ulos radalta. Kisan aikana päästiin kuitenkin viidestä autosta ohitse ja tuloksena oli merkkiluokan neljäs sija. Toisessa lähdössä vauhti riitti Lada-luokan kolmannelle sijalle. Edelliskauden tapaan lopullinen sarjasijoitus oli toinen.

ke 3.10. Lentopallovuoro, klo 20 - 21
Köpö Racing Teamin syksyn ensimmäinen lentopallovuoro Kolkanlahden liikuntasalissa. Pelaamista jatketaan viikottain samaan aikaan keskiviikkoisin. 

la 6.10. Topfield Rantaralli, Naantali
Matias Kauppinen / Juho Kärkkäinen, VW Polo 1.4 16V
Rallin nuorten SM-sarjan viimeinen osakilpailu ajettiin Naantalin ja Mynämäen seudulla. Matias Kauppinen lähti hakemaan lisätuntumaa uudesta ajokista ja kilpailusta oli saatavissa hyvää vertailupohjaa oman vauhdin riittävyydestä, kun nuorten SM-sarjaan ilmoittautuneet kuljettajat kisasivat samanlaisella kalustolla omassa luokassaan.

Ralli sujui hyvin ja tuloksena oli Trophy-luokan voitto 16,3 sekunnin erolla seuraavaan. Kilpailu oli tiukkaa ja paikallinen Golf-kuski laittoi todella hanttiin. EK 4:n jälkeen eroa oli vain 3,8 sekuntia, mutta viimeisillä pätkillä eroa saatiin kasvatettua. Vertailtaessa erikoiskokeiden aikoja nuorten SM-sarjassa ajaneisiin, niin kokonaisaika olisi riittänyt luokan neljänteen sijaan. Uudella autolla on nyt ajettu kaksi kilpailua ja kokemukset ovat olleet positiivisia. Uutta kilpailukautta odotetaan jännittävissä tunnelmissa...  

su 7.10. JM Grand Prix, Veteli
Sami Raatikainen, Ford SIerra
Marjo Rouvinen, Ford SIerra
Kemoran JM Grand Prix-kisaan osallistui kaksi Köpö Racing Teamin kuljettajaa. Sami osallistui viime talvena rakennetulla Ford Sierralla etuveto-/kardaaniluokkaan ja Marjo ajoi samalla autolla naisten luokassa. Kilpailuun startattiin pienin odotuksin, sillä jännitystä aiheutti vauhtipyörä, joka aiheutti ongelmia Pieksämäellä ajetussa kardaanisarjan osakilpailussa. Ensimmäisenä ohjelmassa oli naisten luokka ja Marjo eteni alkueristä semifinaaliin. B-finaalin jälkeen lopullinen sijoitus oli naisten luokan 10. ja pokaali saatiin mukaan kotimatkalle. EVK-luokassa Sami ajoi alkuerässä erävoiton ja eteni suoraan semifinaaliin. Matka vei C-finaaliin ja lähdön toinen sija ei aivan riittänyt B-finaaliin saakka. Lopullinen sijoitus etuveto-/kardaaniluokassa oli 13. Kilpailu sujui siis hyvin, mutta pettymyksen aiheutti se, että Sierrasta jouduttiin luopumaan ja paluumatka tultiin tyhjällä kärryllä. 

su 14.10. Särkikangas JM, Vilppula
Sami Raatikainen, Ford Escort
Marjo Rouvinen, Ford Escort
Vilppulan jokkiskisassa Sami ajoi yleisessä luokassa Ford Escortilla ja Marjo osallistui samalla autolla naisten luokkaan. Kylmä ja sateinen kilpailupäivä aloitettiin naisten luokalla. Tiukan alkuerän jälkeen Marjo joutui tyytymään keräilyerään, josta otettu kolmas sija riitti paikkaan välierässä. Sieltä noustiin semifinaaliin ja sijoituskarsintalähtöön, jossa matka katkesi. Lopullinen sijoitus oli naisten luokan 11. 

EVK-luokkaa ei tällä kertaa ajettu ollenkaan, mutta yleisessä luokassa oli odotettavissa todella tiukkaa kisaa vaikeissa olosuhteissa. Sami eteni alkueristä suoraan välierään, jossa otettu voitto toi paikan semifinaaliin. Sijoittuminen erän kolmanneksi tiesi paikkaa B-finaalissa. Tiukan taistelun jälkeen toisena maaliin ja oltiin A-finaalissa. Päivän päälähdössä tuloksena oli pyörähdys toisten avittamana jo ensimmäisessä mutkassa ja lopullinen sijoitus yleisen luokan 8. Taas oli palkinto kotiin viemiseksi, mutta autosta jouduttiin luopumaan, kun arpa ei suosinut omaa tarjousta 14 ostotarjouksen joukossa.

su 18.11. Vuosikokous, Saarijärvi
Köpö Racing Team Ry:n vuosikokous järjestetään sunnuntaina 18. marraskuuta klo 15.00 alkaen Raimo Tuomisella. Kokouksessa käsitellään sääntömääräiset asiat. 

la 15.12. Kyläseppä-ralli, Petäjävesi KILPAILU PERUUTETTU
Esa Ruotsalainen / Vilppu Linjama, Opel Astra F GSi 16V
Seppo Salonen / Jari Honkalatva, VW Polo 1.4 16V
Kauden viimeiseen ralliin oli ilmoittautunut mukaan myös Köpö Racing Teamin kuljettajia. Nykyisin vallitsevat epävarmat talvikelit saivat kuitenkin aikaan kilpailun peruuntumisen. Olosuhteille ei voi mitään ja toivottava, että viimeistään tammikuun alussa talvi on tullut... 

la 28.12. Kauden päättäjäiset, Saarijärvi
Köpö Racing Teamin kauden päättäjäisissä palkittiin menestyneitä henkilöitä. Kuvia illanvietosta.