Köpö Racing Team

Vuoden 2002 kausikooste

Kaudella 2002 Sami Tuominen jatkoi Historic -rallisarjassa Ford Cortina GT:llä. Kauden kolmesta ensimmäisestä kilpailusta oli tuloksena jo perinteinen neljäs sija. Kesäkauden avaus Kotkassa päättyi keskeytykseen ja samalla menivät myös mahdollisuudet hyvään sarjasijoitukseen. Autokuume iski kesän koittaessa ja uusi menopeli löytyi kauden toiseksi viimeiseen kisaan. Kalustona oli nyt Historic -luokan Ford Escort 1300 GT ja heti ensimmäisessä kilpailussa tuloksena oli luokkavoitto.

Paavo Ketola osallistui kauden aikana F -Cupin osakilpailuihin ja muihin lähialueen ralleihin ja rallispintteihin Ford Escort RS 2000:lla . Sonkajärvellä aikakirjoihin merkittiin uran ensimmäinen luokkavoitto. F-Cupin osakilpailut sujuivat Lempäälän neljättä sijaa lukuun ottamatta teknisten murheiden kanssa taistellessa, mutta kokemusta ja ajokilometrejä kertyi kauden aikana kohtuullinen määrä.

Sami Tuominen / Historic Rally Trophy

5.1. / Peurunkaralli, Laukaa luokan 4.

2.2. / Black Rocket ralli, Tervakoski luokan 4.

2.3. / Platina-ralli, Sonkajärvi luokan 4.

25.5. / Kaakkoisralli, Kotka keskeytys, EK 3 ohjaus

24.8. / Rantaralli, Naantali osallistumisen peruutus

28.9. / Alajärvi ralli, Alajärvi luokan 1.

19.10. / Historic ralli, Lohja keskeytys, ulosajo

Historic Rally Trophyn lopullinen sarjatilanne

Sami Tuominen kertoo kauden aikana tapahtuneista kommelluksistaan...

Tammikuu 5.1.2002 / Peurunkaralli, Laukaa
" Odotukset kauteen lähdettäessä olivat korkealla. Ensimmäisenä oli vuorossa miltei kotikisa, Laukaan Peurunka ralli. Pajalla oli asuttu viimeiset viikot ja viimeistelty Cortinaa kisakuntoon. Ensimmäinen pätkä sujui tuntumaa hakiessa, mutta seuraavilla pätkillä päästiin jo kohtuulliseen vauhtiin. Tauolla oltiin luokan kolmannella sijalla. Kilpailun pisin pätkä - Lankamaa sujui kuitenkin todella heikosti. Luokkapohjista jäätiin puolisen minuuttia ja tiputtiin luokan viidenneksi. Viimeisellä erikoiskokeella oli sitten kaikki pelissä ja maximum attackin avulla vedettiin oman luokan pohja-aika ja noustiin lopullisissa tuloksissa neljänneksi. Ihan ei tulos vastannut odotuksia, mutta onpahan kauden 2002 pistesaldo avattu. Kun päästiin kotitallille, niin käsittämättömän huono onni iski jälleen. Ajettaessa Cortinaa kärryltä talliin venttiili meni männästä lävitse. Uskomatonta, mutta Köpö Racingin onnen tuntien täysin mahdollista tuuria. "

Helmikuu 2.2.2002 / Black Rocket ralli, Tervakoski
" Kisa sujui vaihtelevasti. Välillä tuli hyviä pätkäaikoja, mutta sitten taas jäätiin ajoissa ihmeellisen paljon. Ajorytmiä ei saatu koko kisan aikana oikein päälle. Lukon puuttuminen näkyi ja tuntui. Lopputuloksena oli jo perinteinen neljäs sija."

Maaliskuu 2.3.2002 / Platina-ralli, Sonkajärvi
" Talvikausi on paketissa. Perinteet velvoittaa, jälleen tuloksena neljäs sija. Kisan alkuosa ajettiin kolmannella sijalla, mutta kilpailun pisimmällä erikoiskokeella (EK 4) Cortina alkoi käymään kolmella pytyllä ja palkintopalli haaveet voitiin unohtaa. Loput pätkät vain kruisailtiin maaliin ja otettiin pisteputkelle jatkoa."

Toukokuu 25.5.2002 / Kaakkoisralli, Kotka
" Tauon aikana Cortina oli saanut uuden maalipinnan ja nyt sitä kehtasi ihan esitelläkin. Kisaviikolla käytiin yhtenä iltana hakemassa tuntumaa soralta, mutta vähäisellä kilometrimäärällä lähdettiin joka tapauksessa liikkeelle. Ensimmäiseen huoltoon tultaessa oltiin luokan viidennellä sijalla. EK 3 tultiin maksimivauhdilla ja pätkän puoleen väliin saakka matka sujui ripeästi. Mutkan jälkeen tiellä ollut riittävän suuri kivi ei ollut väistettävissä ja se rikkoi Cortinan ohjaussimpukan. Muutamaan kertaan kynnettiin ojanpohjia, mutta pätkän maaliin kuitenkin päästiin. Maalissa suoritettu analyysi paljasti, että käytettävissä olevien resurssien puitteissa ohjausta ei saataisi ajokuntoon ja keskeytys oli ainut vaihtoehto. Köpöjen jo ennestään kuuluisa huono tuuri sai huipennuksensa kotiin palattaessa. Huoltoauton moottori sanoi työsopimuksensa irti pari kilometriä ennen tallia. Remonttia oli jälleen tiedossa."

Elokuu 24.8.2002 / Rantaralli, Naantali
" Kisa jäi väliin, koska Cortina oli myyty ja korvaavaa kalustoa ei ollut vielä hankittu"

Syyskuu 28.9.2002 / Järviseudun ralli, Alajärvi
" Kisaan startattiin uudella kalustolla ja edessä oli uudet haasteet. Nyt istuttiin Historic -luokan Ford Escort 1300 GT:n ohjauspyörän takana. Kokemusta uudesta ajopelistä ei ollut, mutta yhtään paremmin kilpailu ei olisi voinut sujua. Tuloksena oli heti ensimmäisessä kilpailussa luokkavoitto. Tunnelma oli huipussaan kauden aikana koettujen vastoinkäymisten jälkeen. "

Lokakuu 19.10.2002 / Historic -ralli, Lohja
" Voittokisan jälkeen oli mukava startata kauden viimeiseen kilpailuun. Talvi teki tuloaan ja petollinen jää koitui parivaljakon kohtaloksi. Auto lähti käsistä ja tuloksena oli kaato. "

Paavo Ketola / F- Cup ja muut kilpailut

16.2. / Pirkanhovi ralli, Lempäälä (F-Cup) luokan 4.

2.3. / Platina-ralli, Sonkajärvi luokan 1.

9.3. / AKU-ralli, Saarijärvi luokan 2.

16.3. / Kangasniemi ralli (F-Cup) keskeytys, vesipumppu

25.5. / Kaakkoisralli, Kotka luokan 3.

30.6. / Saarijärvi-Sprint luokan 1.

17.8. / Laihia ralli (F-Cup) keskeytys, moottori

14.9. / Tampere ralli (F-Cup) luokan 11.

12.10. / Vääksy ralli (F-Cup) luokan 7.

Takaisin Arkisto -sivulle